.
araba radyatörümotorun ürettiği ısıyı havaya dağıtmaktan sorumlu motor soğutma sisteminin çekirdek bileşenidir ve motorun uygun bir sıcaklıkta çalışmasını sağlar. Radyatör arızalandığında, hafif uçta veya aşırı motor hasarında motor aşırı ısınmasına yol açabilir.
Bugün, radyatör arızasının ortak semptomlarına, nedenlerine ve acil durum işleme yöntemlerine ayrıntılı bir şekilde bakacağız.
1 、 Radyatör başarısızlığının yaygın semptomları
Anormal motor su sıcaklığı
Yüksek su sıcaklığı: Radyatör tıkanması, hasarlı radyatör yüzgeçleri, fan arızası, yetersiz veya bozulmuş soğutma suyu vb. Motor su sıcaklığının yükselmesine neden olabilir. Örneğin, radyatör bloke edildiğinde, soğutma sıvısı normal olarak dolaşamaz ve su sıcaklığının keskin bir şekilde yükselmesine neden olur; Radyatör fanı düşük bir hızda çalışmazsa veya çalışmazsa, ısıyı etkili bir şekilde dağıtamaz, bu da yüksek su sıcaklığına neden olur.
Düşük su sıcaklığı: Bu, bir radyatör sızıntısını gösterebilir, soğutma sıvısı kaybına neden olabilir ve soğutma sisteminin normal çalışmasını önleyerek düşük su sıcaklığına yol açabilir.
Soğutucu ile ilgili anormallikler
Soğutucu sızıntısı:Radyatör borularının, eklemlerin veya çekirdek tüplerin hasarı, yaşlanması veya gevşemesi soğutma sıvısı sızıntılarına neden olabilir. Sızan alanlar görünür su izleri gösterebilir ve şiddetli durumlarda soğutma suyu seviyesi önemli ölçüde düşecektir.
Soğutucu bozulma veya renk değişikliği: Soğutucu uzun süre değiştirilmezse veya radyatörün içinde kimyasal reaksiyonlar meydana gelirse, soğutma sıvısı, ısı dağılmasını ve korozyon karşıtı performansını etkileyen sütlü beyaz veya siyahı çevirme gibi renk bozabilir veya değiştirebilir.
Motor performansı düşüşü
Güç azaltma: Motor aşırı ısınmaya yol açan radyatör arızası yanma verimliliğini azaltabilir, bu da zayıf motor gücü, halsiz hızlanma ve tepelere tırmanma zorluğuna neden olabilir.
Artan yakıt tüketimi:Motor aşırı ısınma, yakıt tüketimini artırarak eksik yakıt yanmasına neden olur. Bu arada, normal motor çalışma sıcaklığını korumak için, araç belirli parametreleri otomatik olarak ayarlayabilir ve yakıt tüketimini daha da artırabilir.
Anormal sesler veya kokular
Anormal sesler: Zayıf soğutucu akışı veya radyatördeki yabancı nesneler, olağandışı su akışı veya köpüren sesler üretebilir. Radyatör fanı arızalanırsa, anormal vızıltı veya gıcırdayan sesler de meydana gelebilir.
Kokular:Soğutucu sızıntısına veya motor aşırı ısınmaya neden olan radyatör arızası yanan kokular veya kauçuk kokular üretebilir.
Gösterge Tablosu Uyarı Işıkları
Su Sıcaklığı Uyarı Işığı Açık: Bu, motor su sıcaklığının çok yüksek ve radyatörün arızalı olabileceğinin en doğrudan göstergesidir.
Diğer İlgili Uyarı Işıkları Açık: Yağ sıcaklığı uyarı ışığı veya motor arıza ışığı gibi, diğer motor bileşenlerini ve sistemlerini etkileyebileceği için radyatör arızasıyla da ilişkili olabilir.
2 、 Araba RA'nın yaygın nedenleriDiator hatası
İç tıkanma
Tortu birikimi: Soğutucu, zamanla radyatör tüplerinin içinde birikebilen, su yolunu yavaş yavaş bloke edebilen ve normal soğutma sıvısı dolaşımını engelleyebilen metal fragmanları ve toz gibi safsızlıklar içerir.
Soğutucu Karıştırma: Farklı soğutucu markalarının karıştırılması, kimyasal reaksiyonlara neden olabilir, dar radyatör su yollarını kolayca bloke eden beyaz kristaller üretebilir, soğutma sıvısı dolaşımını engeller.
Harici sızıntı
Çekirdek Tüp Hasarı:Uzun süreli kullanım boyunca, radyatör çekirdek tüpleri yaşlanma, korozyon veya dış etki nedeniyle hasar görebilir, bu da soğutucu sızıntısına neden olur. Sızıntılar yaygın olarak köşelerde ve çekirdeğin dış katmanlarında meydana gelir.
Gevşek bağlantılar:Hortumlar, kapaklar vb. İle radyatör bağlantılarında yaşlanma, hasar veya contaların yanlış takılması gevşemeye ve sızıntılara neden olabilir.
Kötü ısı dağılımı
Fan hatası:Fan motoru hasarı, deforme olmuş veya kırık fan bıçakları veya fan kontrolör arızası, fanın düzgün veya anormal hızda çalışmamasına neden olabilir ve radyatör soğutma performansını etkileyebilir.
Kirli radyatör yüzeyi:Radyatör yüzeyinde toz, yağ veya kir birikimi hava akışını bloke ederek ısı yayılma verimliliğini azaltar.
Yetersiz soğutucu:Düşük soğutucu seviyeleri, radyatörde yetersiz soğutma sıvısı ile sonuçlanır, motor ısısını tam olarak kaldıramaz ve zayıf soğutmaya yol açar.
Korozyon sorunları
Elektrokimyasal korozyon:Antifriz ve hortum malzemeleri, soğutma sıvısından topraklama noktalarına kadar bir yol oluşturan, hortum korozyonunu hızlandırabilir ve radyatör fonksiyonunu etkileyebilir.
Asidik korozyon: Aşırı asidik soğutucu, radyatör metal parçalarını aşındırabilir, ömrünü ve ısı yayılma performansını azaltır.
3 、 Radyatör arızasının acil durum işlenmesi
Radyatör Çekirdek Tüp Tıkanması
Sıcaklık farkını kontrol edin:Radyatör giriş ve çıkış arasındaki sıcaklık farkını tespit etmek için bir kızılötesi termometre kullanın. .
radyatörGiriş sıcaklığı motor soğutucu sıcaklığıdır ve geri dönüş borusu sıcaklığı 20-30 ℃ daha düşük olmalıdır. Geri dönüş borusu sıcaklığı çok düşükse, radyatör tıkanmasını gösterir.
Yüzey sıcaklığını gözlemleyin:Erişilebilirse, radyatör yüzey sıcaklığını ölçmek için bir kızılötesi termometre kullanın. Radyatörün ortası kenarlardan daha sıcaksa, alt radyatör su borusu muhtemelen bloke edilir.
Radyatörü temizleyin:Temizlemeden önce orijinal soğutma sıvısını boşaltın, termostatı çıkarın, ardından radyatör malzemesine göre özel bir radyatör temizleme çözeltisi ekleyin. Motoru 30 dakika boyunca boşta başlatın, ardından 2 saat durun. Soğutucu sisteminde temizlik ve tortu için su darbe kuvvetini kullanmak için değişen RPM'leri yeniden başlatın. 10-15 dakika çalıştırın, ardından karışık temizleme çözeltisini durdurun ve boşaltın. Hafifçe soğuduktan sonra su ekleyin, motoru orta hızda 4-5 dakika çalıştırın, ardından süzün. Su temiz olana kadar 3-5 kez tekrarlayın. Son olarak, termostatı yeniden yükleyin ve standart antifriz doldurun.
Radyatör sızıntısı
Sızıntı konumunu kontrol edin:Sızıntılar yaygın olarak köşelerde ve dış çekirdek tüplerde bulunur. Sızıntıyı kontrol etmek için radyatöre sıcak su dökün. Alternatif olarak, bir hava beslemesine bağlı biri hariç tüm radyatör hortumlarını ve çıkışlarını takın ve radyatörü basınçlandırmak için bir kompresör veya pompa kullanın. Kabarcıkların görünüp görünmediğini gözlemleyin.
Onarım Sızıntıları:Hasar konumuna ve şiddetine bağlı olarak, farklı onarım yöntemleri kullanılabilir. Radyatör malzemesine bağlı olarak küçük sızıntılar teneke, alüminyum veya bakır ile lehimlenebilir. Sızan çekirdek tüpler%5'ten azsa, kaynak onarımı uygundur; Toplam çekirdek tüplerin% 10'undan daha azı varsa, tüplerin üstünü ve altını bloke etmek kullanılabilir; %15'ten fazla ise, tüm radyatör düzeneği değiştirilmelidir.
4 、 Radyatör arızası nasıl önlenir
Soğutucu düzenli olarak kontrol edin: Her 2 yılda bir veya 40.000 km'yi değiştirin ve seviyenin doğru olduğundan emin olun.
Radyatörü temizleyin: Ölçek ve kalıntıları kaldırmak için her 2 yılda bir profesyonel bir temizlik ajanı kullanın.
Fan ve kemerleri kontrol edin: Elektrikli fanların normal çalıştığından ve su pompası kayışlarının yaşlanmadığından emin olun.
Düşük kaliteli antifrizden kaçının:İnferior soğutucu radyatörü aşındırabilir.
Radyatör dış cepheyi temiz tutun:Radyatör yüzgeçlerinden toz ve döküntüleri düzenli olarak temizleyin.
5 、 araba radyatörü yaygın sorular ve cevaplar
- Hangisi daha iyi, alüminyum veya çelik radyatör?
Alüminyum radyatörler, hafif malzemelerdeki bariz avantajları ile, binek otomobillerde ve hafif araçlarda bakır radyatörlerin yerini yavaş yavaş değiştirmiştir. Yabancı binek otomobilleri için tedarik edilen radyatörlerin çoğu, özellikle çevre koruma nedenleriyle (özellikle Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nde) alüminyumdur. Yeni Avrupalı binek otomobillerde alüminyum radyatörlerin oranı ortalama%64'tür.
- Alüminyum bir radyatör için özel antifrizlere mi ihtiyacınız var?
Alüminyum kimyasal olarak aktif bir metaldir. Antifriz asidik ise, alüminyum radyatör korozyona eğilimlidir. Normal koşullar altında, antifriz pH değeri 7.5 ile 9.0 arasında olmalıdır. Bununla birlikte, antifriz içindeki etilen glikol, ısıtma ve kendi kendine oksidasyon nedeniyle yavaş yavaş asidifiye olur. Bu nedenle, yüksek kaliteli tamponlarla antifriz alüminyum radyatörler için daha uygundur.
- Bir araba radyatöründe su seviyesi nasıl kontrol edilir
Soğutucu rezervuarındaki soğutucu seviyesini kontrol edin. Motor serin olduğunda, radyatör soğutucu ile dolu olmalı ve rezervuardaki soğutma suyu seviyesi “maks (veya tam)” ve “min (veya düşük)” işaretleri arasında olmalıdır. Seviye “min (veya düşük)” işaretinin altında veya yakınsa, otomobilin zamanla korunmadığını gösteren bir soğutma sıvısı eksikliğini gösterir.
Küçük olmasına rağmen, radyatör motorun “yaşam çizgisi” dir! Düzenli inceleme ve zamanında bakım, arabanızı “yüksek sıcaklık kabuslarından” uzak tutabilir. Soğutma sorunları meydana gelirse.
