그만큼
자동차 라디에이터엔진 냉각 시스템의 핵심 구성 요소로 엔진에 의해 생성 된 열을 공기로 소산하여 엔진이 적절한 온도에서 작동하도록합니다. 라디에이터 오작동이 오작동되면 온화한 끝에서 엔진 과열이 발생하거나 극도의 엔진 손상으로 이어질 수 있습니다.
오늘날 우리는 공통 증상, 원인 및 라디에이터 고장의 비상 취급 방법을 자세히 살펴볼 것입니다.
1 rad 라디에이터 고장의 일반적인 증상
비정상적인 엔진 수온
높은 수온: 라디에이터 막힘, 손상된 라디에이터 핀, 팬 고장, 불충분하거나 저하 된 냉각수 등은 모두 엔진 수온이 상승 할 수 있습니다. 예를 들어, 라디에이터가 차단되면 냉각수는 정상적으로 순환 할 수 없어 수온이 급격히 상승합니다. 라디에이터 팬이 작동하지 않거나 저속으로 작동하지 않으면 열을 효과적으로 소산 할 수 없어 수온이 높습니다.
낮은 수온: 이는 라디에이터 누출을 나타내므로 냉각수 손실을 일으키고 냉각 시스템이 정상적으로 작동하지 않아 수온이 낮습니다.
냉각수 관련 이상
냉각수 누출 :라디에이터 파이프, 조인트 또는 코어 튜브의 손상, 노화 또는 풀면 냉각수 누출이 발생할 수 있습니다. 누출 부위는 가시적 인 물 자국을 보일 수 있으며, 심한 경우 냉각수 수준이 크게 떨어집니다.
냉각수 열화 또는 변색: 냉각수가 오랫동안 교체되지 않거나 라디에이터 내부에서 화학 반응이 발생하면 냉각제가 열 소산 및 방지 성능에 영향을 미치는 밀키 흰색 또는 검은 색 회전과 같은 색상을 악화 시키거나 변화시킬 수 있습니다.
엔진 성능 저하
전력 감소: 엔진 과열로 이어지는 라디에이터 고장은 연소 효율을 줄여 엔진 전력이 약화되고, 가속도가 느리고, 언덕 등반이 어려워 질 수 있습니다.
연료 소비 증가 :엔진 과열로 인해 불완전한 연료 연소가 발생하여 연료 소비가 증가합니다. 한편, 정상적인 엔진 작동 온도를 유지하기 위해 차량은 특정 매개 변수를 자동으로 조정하여 연료 소비가 더욱 증가 할 수 있습니다.
비정상적인 소리 또는 냄새
비정상적인 소리: 라디에이터의 냉각수 흐름이나 외국 물체가 불량하면 비정상적인 물 흐름이나 버블 링 소리가 발생할 수 있습니다. 라디에이터 팬이 오작동되면 비정상적인 윙윙 거리는 소리 또는 삐걱 거리는 소리가 발생할 수 있습니다.
냄새 :냉각수 누출 또는 엔진 과열을 유발하는 라디에이터 고장은 연소 냄새 또는 고무 냄새를 일으킬 수 있습니다.
대시 보드 경고등
수온 경고 조명: 이것은 엔진 수온이 너무 높고 라디에이터가 오작동 할 수 있다는 가장 직접적인 표시입니다.
기타 관련 경고등이 켜집니다: 오일 온도 경고등 또는 엔진 결함 표시등과 같은 다른 엔진 구성 요소 및 시스템에 영향을 줄 수 있으므로 라디에이터 고장과 관련이있을 수 있습니다.
2 car 자동차 RA의 일반적인 원인직경 실패
내부 막힘
퇴적물 축적: 냉각수에는 금속 조각 및 먼지와 같은 불순물이 포함되어 있으며, 시간이 지남에 따라 라디에이터 튜브 내부에 축적되어 수로를 점차적으로 차단하고 정상 냉각수 순환을 방해 할 수 있습니다.
냉각수 혼합: 다양한 냉각제를 혼합하면 화학 반응을 일으켜 좁은 라디에이터 수로를 쉽게 차단하여 냉각수 순환을 방해하는 백색 결정을 생성 할 수 있습니다.
외부 누출
코어 튜브 손상 :장기 사용에 걸쳐, 라디에이터 코어 튜브는 노화, 부식 또는 외부 충격으로 인해 손상되어 냉각수 누출이 발생할 수 있습니다. 누출은 일반적으로 코어의 모서리와 외부 층에서 발생합니다.
느슨한 연결 :호스, 캡 등과의 라디에이터 연결에서 씰의 노화, 손상 또는 부적절한 설치로 인해 느슨해지고 누출이 발생할 수 있습니다.
열 소산 불량
팬 실패 :팬 모터 손상, 변형 또는 파손 된 팬 블레이드 또는 팬 컨트롤러 오작동으로 인해 팬이 제대로 작동하지 않거나 비정상적인 속도로 작동하지 않아 라디에이터 냉각 성능에 영향을 미칩니다.
더러운 라디에이터 표면 :라디에이터 표면에 먼지, 오일 또는 먼지가 축적되면 공기 흐름을 차단하여 열 소산 효율이 감소합니다.
불충분 한 냉각수 :냉각수 수준이 낮 으면 라디에이터에서 냉각수가 충분하지 않아 엔진 열을 완전히 제거 할 수 없어 냉각이 불량합니다.
부식 문제
전기 화학적 부식 :부동액 및 호스 재료는 대체 반응을 겪고 냉각수에서 접지 지점으로의 경로를 형성하여 호스 부식을 가속화하고 라디에이터 기능에 영향을 줄 수 있습니다.
산성 부식: 과도하게 산성 냉각수는 라디에이터 금속 부품을 부식시켜 수명 및 열 소산 성능을 줄일 수 있습니다.
3 rad 라디에이터 고장의 비상 처리
라디에이터 코어 튜브 막힘
온도 차이 점검 :적외선 온도계를 사용하여 라디에이터 흡입구와 출구 사이의 온도 차이를 감지하십시오. 그만큼
라디에이터입구 온도는 엔진 냉각수 온도이며, 리턴 파이프 온도는 20-30 ℃가 낮아야합니다. 리턴 파이프 온도가 너무 낮 으면 라디에이터 막힘이 나타납니다.
표면 온도 관찰 :접근 가능한 경우 적외선 온도계를 사용하여 라디에이터 표면 온도를 측정하십시오. 라디에이터의 중간이 가장자리보다 뜨거워지면 하부 라디에이터 워터 파이프가 차단 될 수 있습니다.
라디에이터 청소 :청소하기 전에 원래 냉각수를 배출하고 온도 조절 장치를 제거한 다음 라디에이터 재료에 따라 특수 라디에이터 세정 솔루션을 추가하십시오. 유휴 상태에서 30 분 동안 엔진을 시작한 다음 2 시간 동안 멈 춥니 다. 냉각수 시스템에서 물 충격력을 사용하여 물 충격력을 사용하기 위해 RPM을 다양한 RPM으로 다시 시작하십시오. 10-15 분 동안 실행 한 다음 혼합 청소 용액을 멈추고 배수하십시오. 약간 냉각되면 물을 넣고 중간 속도로 4-5 분 동안 엔진을 실행 한 다음 배수하십시오. 물이 깨끗해질 때까지 3-5 번 반복하십시오. 마지막으로, 온도 조절 장치를 다시 설치하고 표준 부동액을 리필하십시오.
라디에이터 누출
누출 위치 확인 :누출은 일반적으로 모서리와 외부 코어 튜브에 있습니다. 뜨거운 물을 라디에이터에 붓고 누출을 점검하십시오. 또는 공기 공급에 연결된 하나를 제외한 모든 라디에이터 호스 및 아울렛을 연결하고 압축기 또는 펌프를 사용하여 라디에이터에 압력을가하십시오. 거품이 나타나면 관찰하십시오.
수리 누출 :손상 위치 및 심각도에 따라 다양한 수리 방법을 사용할 수 있습니다. 작은 누출은 라디에이터 재료에 따라 주석, 알루미늄 또는 구리로 납땜 될 수 있습니다. 코어 튜브가 5%미만인 경우 용접 수리가 적합합니다. 총 코어 튜브의 10% 미만이 튜브의 상단과 하단을 차단할 수 있습니다. 15%이상이라면 전체 라디에이터 어셈블리를 교체해야합니다.
4 iat 라디에이터 고장을 방지하는 방법
냉각수를 정기적으로 점검하십시오: 2 년 또는 40,000km마다 교체하고 레벨이 올바른지 확인하십시오.
라디에이터를 청소하십시오: 2 년마다 전문 청소제를 사용하여 규모와 잔해물을 제거하십시오.
팬과 벨트 점검 : 전기 팬이 정상적으로 작동하고 워터 펌프 벨트가 노화되지 않도록하십시오.
저지 부 1 부면 부 1을 피하십시오.열등한 냉각수는 라디에이터를 부식시킬 수 있습니다.
라디에이터 외부 청소를 유지하십시오.라디에이터 핀에서 먼지와 잔해를 정기적으로 청소하십시오.
5 CAR 라디에이터 일반적인 질문 및 답변
- 알루미늄 또는 강철 라디에이터가 더 낫습니까?
경량 재료에 명백한 이점을 가진 알루미늄 라디에이터는 승용차와 경 차량의 구리 라디에이터를 점차적으로 교체했습니다. 외국 승용차에 공급되는 대부분의 라디에이터는 알루미늄이며, 주로 환경 보호상의 이유 (특히 유럽과 미국). 새로운 유럽 승용차에서 알루미늄 라디에이터의 비율은 평균 64%입니다.
- 알루미늄 라디에이터를위한 특수 부동액이 필요합니까?
알루미늄은 화학적으로 활성 금속입니다. 부동액이 산성 인 경우 알루미늄 라디에이터는 부식이 발생하기 쉽습니다. 정상적인 상황에서는 부동액 pH 값이 7.5에서 9.0 사이 여야합니다. 그러나, 부동액의 에틸렌 글리콜은 가열 및 자기 산화로 인해 점차적으로 산성화된다. 따라서, 고품질 완충제가있는 부동액은 알루미늄 라디에이터에 더 적합합니다.
냉각수 저장소에서 냉각수 레벨을 확인하십시오. 엔진이 차가워지면 라디에이터는 냉각수로 가득 차야하며 저수지의 냉각수 레벨은 "최대 (또는 전체)"와 "최소 (또는 낮음) 자국 사이에 있어야합니다. 레벨이 아래에 있거나 "Min (또는 Low)"마크에 가까운 경우 냉각수 부족을 나타내며 자동차가 제 시간에 유지되지 않았 음을 나타냅니다.
작지만 라디에이터는 엔진의 "라이프 라인"입니다! 정기적 인 검사 및 적시 유지 보수는 자동차를 "고온 악몽"으로부터 멀리 떨어 뜨릴 수 있습니다. 냉각 문제가 발생하는 경우.
