Name: 2A2B 226*197 براثن كهرومغناطيسية للضاغط الحراري X430
Brand: GUCHEN
Rating: 5 (23 reviews)

2A2B 226*197 براثن كهرومغناطيسية للضاغط الحراري X430

نموذج:

تك-2A2B-226X197

الفولطية:

24 فولت

السرعة القصوى:

4000 دورة في الدقيقة

ضاغط التطبيق:

ضاغط ثيرمو كينج X430

قوة المستهلك:

≥60 واط

يشارك:

وصف TK 2A2B 226*197 القابض الكهرومغناطيسي

يتم استخدام الحافلة على نطاق واسع في حياتنا اليومية، ويتم استخدام ضاغط تكييف الهواء في الحافلة التي يبلغ طولها أكثر من 8 أمتار،القابض الكهرومغناطيسيهو نوع من أجهزة نقل الطاقة التي تستخدم لتوصيل محرك الحافلة وضاغط تكييف الهواء. يستخدم لقيادة تشغيل ضاغط تكييف الهواء للحافلة، وبالتالي قيادة تكييف الهواء الحراري والوصول لغرض خفض درجة حرارة الحافلات.

تطبيق القابض TK 2A2B 226*197

إذا كان ضاغط تكييف الهواء للحافلة الخاصة بك هو Thermo King X430، فإن TK 2A2B 226*197 هو خيارك الأفضل. إنه مصمم خصيصًا لضاغط Thermo King X430.
وفي الوقت نفسه، يمكنك أيضًا الاختيارموديل TK 2A2B 226*204. كلاهما متوافق مع ضاغط Thermo King X430.

المزايا البارزة للقابض TK 2A2B 226*197

ذات جودة عالية وسعر معقول. تصميم فريد وجميل.

تحتاج جميع القوابض إلى اجتياز فحص صارم للجودة قبل الشحن. سهل الاستخدام وموثوق.

تمتثل للمعايير الدولية ISO9001. هيكل مدمج.

لاتخاذ خيارات أفضل، انظر إلى المزيد من الخيارات المتاحة في Guchen Industry

BK 2A 165 القابض الكهرومغناطيسي

نموذج:بك 2أ 165

الفولطية:24 فولت

السرعة القصوى:4000 دورة في الدقيقة

الدردشة الآن

عرض المزيد

إم دي 4 بي 230 × 195

نموذج:إم دي 4 بي 230 × 195

الفولطية:24 فولت

السرعة القصوى:4000 دورة في الدقيقة

الدردشة الآن

عرض المزيد

القابض الكهرومغناطيسي LA16.0141 10PK180 لضاغط BOCK FKX40/Bitzer 4N/4P

نموذج:LA16.0141 10PK180

الفولطية:12 فولت / 24 فولت

عزم الاحتكاك الساكن:≥400 نيوتن متر

الدردشة الآن

عرض المزيد

مواصفات القابض الكهرومغناطيسي TK 2A2B 226*197

تحديد
رقم الموديل	تك 2A2B 226X197
الفولطية	24 فولت
عزم الاحتكاك الساكن	≥240 نيوتن متر
الطاقة المستهلكة	≥60 واط
السرعة القصوى	4000 دورة في الدقيقة
شركات التطبيق.	ثيرمو كينج X430

TK 2A2B 226*197 براثن كهرومغناطيسية للضاغط الحراري King X430

تنبيه التشغيل (إرخاء بكرة ناقل الحركة)

نظرًا لأن الحمل الدافع لضاغط تكييف الهواء للحافلة كبير، فإن المرحلة الأولية للحزام والبكرة تعمل واستطالة الحبل وعوامل أخرى، سيتم تقليل التوتر بعد تشغيل الحزام لفترة من الوقت. عندما يكون الرصاص الركود في محرك الحزام تحت حمولة ضاغط مكيف الهواء. بدأ الحزام في الانزلاق والارتعاش وظهر ضوضاء غير طبيعية. لا يلوث البيئة فحسب، بل يظهر أيضًا انهيارًا محتملاً. يعطي شد الحزام عمومًا حملًا متعامدًا على الحزام عن طريق الحزام ونقطة منتصف تشذيب البكرتين. اجعلها تنتج انحرافًا للتحكم. طريقة الكشف البسيطة هي استخدام الأصابع المزدوجة لسحب منتصف الحزام للأسفل (الضغط حوالي 98 نيوتن). من الأفضل أن تكون إزاحة حزام القيادة للأسفل بين 9 مم و12 مم. بخلاف ذلك، تحتاج إلى ضبط شد الحزام أو استبدال الحزام. يجب أن يعمل الحزام بكامل طاقته لمدة 5 دقائق بعد تغيير الحزام ثم التحقق من الشد. إذا كان خارج نطاق التوتر، يجب التكيف مع القيمة المحددة.

رسم

مرفق صورة رسم براثن كهرومغناطيسية TK 2A2B 226*197