Name: الإدارة الحرارية لأنظمة بطاريات الشاحنات الثقيلة
Brand: GUCHEN
Rating: 5 (40 reviews)

TBTM-10 الإدارة الحرارية للبطارية للشاحنات الثقيلة

اسم المنتج:

تبتم-10

المبرد:

R134a

رافعة الحماية:

IP67

صمام التحكم:

تكساس، EXV

النماذج التطبيقية:

شاحنة ثقيلة

يشارك:

مقدمة عن الإدارة الحرارية للبطارية TBTM-10

الإدارة الحرارية للبطارية (بي تي ام) يشير إلى عملية تنظيم درجة حرارة البطاريات من أجل تحسين أدائها وإطالة عمرها ومنع مخاطر السلامة مثل الهروب الحراري أو الانفجار.

البطاريات حساسة لدرجة الحرارة، ويمكن أن يتأثر أدائها بدرجات الحرارة المرتفعة والمنخفضة. يمكن أن تؤدي درجات الحرارة المرتفعة إلى تدهور البطارية بشكل أسرع وتقليل عمرها الافتراضي، بينما يمكن أن تؤدي درجات الحرارة المنخفضة إلى تقليل سعة البطارية وزيادة مقاومتها الداخلية.

يتضمن BTM التحكم في درجة حرارة البطاريات من خلال طرق مختلفة، مثل استخدام أنظمة التبريد أو التدفئة، والعزل الحراري، وأجهزة استشعار درجة الحرارة. تساعد هذه الطرق في الحفاظ على البطارية ضمن نطاق درجة الحرارة الأمثل، مما يضمن عملها بأفضل حالاتها وتجنب أي مخاطر محتملة تتعلق بالسلامة.

BTM مهم بشكل خاص للشاحنات الثقيلةحيث تتعرض البطاريات لأحمال عالية وتتعرض لدرجات حرارة بيئية متفاوتة. يمكن لـ BTM الفعال تحسين نطاق وكفاءة الشاحنات الثقيلة مع ضمان سلامة مستخدميها أيضًا.

حل نظام الإدارة الحرارية لبطارية الشاحنات الثقيلة

◀ يتم توفير حلين مختلفين بناءً على نوع صمام توسيع نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) الخاص بالعميل.

◀ استنادًا إلى دقة تكييف هواء الكابينة والتحكم في الطلب على الإدارة الحرارية، نوصي بحل EXV.

◀ تستخدم التدفئة الحالية للكابينة محلول الحرارة السائلة، والذي يمكن تكييفه بسرعة مع الشاحنات الثقيلة ذات الطاقة الجديدة التي تستعير صندوق تكييف الهواء التقليدي دون تغيير نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC).

لاتخاذ خيارات أفضل، انظر إلى المزيد من الخيارات المتاحة في Guchen Industry

TBTM-15 نظام إدارة البطارية للشاحنات الثقيلة

عرض المزيد

نظام الإدارة الحرارية للبطارية لآلات البناء

الدردشة الآن

عرض المزيد

نظام الإدارة الحرارية للبطارية TBTM-4 للشاحنة الخفيفة

عرض المزيد

معلمات الإدارة الحرارية للبطارية TBTM-10

غرض	تبتم-10
قدرة التبريد-المقصورة	4.5 كيلو واط
التدفئةسعة-الطائرة	5 كيلو واط (طاقة قابلة للتعديل)
تبريدسعة-بطارية	5.5 كيلو واط (كلاهما)، 8.4 كيلو واط (منفصل)
مصدر الجهد العالي (VDC)	تيار مستمر 600 فولت (DC400V-DC750V)
استهلاك الطاقة للضاغط	4.7 كيلو واط
إمدادات الجهد المنخفض	تيار مستمر 24 فولت (تيار مستمر 18 فولت-تيار مستمر 32 فولت)
استهلاك الطاقة للمضخة	240 واط
التحكم في إمدادات الطاقة	تيار مستمر 24 فولت (تيار مستمر 18 فولت-تيار مستمر 32 فولت)
استهلاك الطاقة لوحدة التحكم	30 واط
رافعة الحماية	IP67
درجة حرارة العمل للوحدة	-10 درجة مئوية إلى 50 درجة مئوية (تبريد)
-40 درجة مئوية ~ 30 درجة مئوية (تسخين)
نوع المبرد	محلول مائي من إيثيلين جلايكول 50%VV
المبرد	R134a
صمام التحكم	تكساس، EXV

مفهوم تكنولوجيا الإدارة الحرارية لبطارية الشاحنة الثقيلة

خصائص الإدارة الحرارية لبطاريات الشاحنات الثقيلة

في الوقت الحاضر، يعتمد نظام الإدارة الحرارية المتكاملة مخطط تخطيط منقسم، والذي يمكن أن يوفر حلاً متكاملاً لتبديد حرارة المحرك، وتكييف الهواء في منطقة القيادة، والإدارة الحرارية للبطارية.

تم اعتماد مخطط التخطيط المركزي المحلي لتقليل متطلبات التثبيت للمركبة بأكملها وتحسين كفاءة التثبيت.

يعد تعديل مادة التبريد على جانب تكييف الهواء أكثر دقة، مما يضمن ارتفاع درجة حرارة النظام وتحسين الموثوقية.

استخدم صندوق تكييف الهواء مع قلب السباكة الخاص به، وسيكون الهواء أكثر تجانسًا.

الإدارة الحرارية للبطارية للشاحنات الثقيلة

الإدارة الحرارية للبطارية للشاحنات الثقيلة