نظام الإدارة الحرارية للمركبات الكهربائية بقدرة 3 كيلو وات

لماذا هو مناسب تمامًا

المعلمات التقنية لنظام الإدارة الحرارية للبطارية 3 كيلو واط

الإدارة الحرارية لبطاريات Guchen في تطبيقات المركبات الكهربائية

01

يسلط الضوء على المنتج

تم تطوير الوحدة استنادًا إلى المركبات التجارية الهجينة والكهربائية بالكامل، ويمكن ترتيب الوحدة بمرونة على الإطار والهيكل.
آمنة وموثوقة
● تعتمد الوحدة هيكل إطار معدني، وتجتاز تحليل CAE واختبار الاهتزاز لتلبية متطلبات الموثوقية.
المتطلبات.
● يمكن تكوين سخان السائل PTC بأوضاع الاستعداد والتبريد والتدفئة والتدوير الذاتي.
وضع الدورة الدموية الذاتية.

02

المزايا والميزات

● الوصول إلى الاتصالات CAN2.0، من السهل السيطرة على شبكة المجموعة.
● تلبي EMC متطلبات الفئة الأولى.
● تحميل المعلومات في الوقت الحقيقي، والتشخيص الذاتي للأخطاء والعديد من الوظائف المفيدة الأخرى، للوصول إلى المستوى المتقدم في الصناعة.

03

كيف تؤثر الإدارة الحرارية للبطارية على أداء بطارية السيارة الكهربائية؟

● أثناء شحنها وتفريغها، تخضع البطاريات لتفاعلات كيميائية تتأثر بدرجة الحرارة. حتى أن بعض البطاريات تنتج حرارة. بالنسبة للأجهزة الصغيرة مثل الهواتف المحمولة، لا يشكل هذا مصدر قلق كبير؛ ولكن يصبح الأمر مصدر قلق عند استخدام بطاريات كبيرة ذات طاقة كبيرة. هذا يمكن أن يسبب الحرارة المفرطة. أحد التحديات الرئيسية هو البرد. البطاريات شديدة البرودة لا يمكنها الشحن بشكل كافٍ أو إصدار طاقة كافية.

● تعتمد السيارات الكهربائية (EV) كثيرًا على التحكم في درجة حرارة البطارية، لذا يعد نظام الإدارة الحرارية للبطارية (BTMS) ضروريًا للغاية. يعمل نظام BTMS على إطالة عمر البطارية من خلال الحفاظ على برودتها حتى في ظل الأحمال الشديدة وأثناء الشحن. يمكن أن يؤدي الحفاظ على برودة البطارية أيضًا إلى زيادة الحد الأقصى للتيار، مما قد يؤثر على أداء التسارع.

04

ما هي مزايا وجود BTMS في سيارتي الكهربائية؟

فقط يجعل كل شيء أفضل. يقوم نظام الإدارة الحرارية للبطارية بذلك.

● في درجات الحرارة المحيطة المرتفعة، يمكنك الشحن بشكل أسرع، والتفريغ بشكل أسرع، وسحب الأحمال الثقيلة وفي كل مكان. بدلاً من التشغيل باستخدام طاقة البطارية، يمكنك تدفئة المقصورة باستخدام الحرارة المهدرة. يمكن لنفس العمليات أن تعمل على تدفئة البطارية في الطقس البارد حتى تتمكن من استخدام خاصية التجديد أو الشحن السريع، لأن الشحن لا يعمل بشكل جيد في الطقس البارد جدًا.

● يجب على السيارات التي لا تتمتع بالإدارة الحرارية النشطة أن تحد من تسارعها وسرعة الشحن عند ارتفاع درجة حرارتها. تصبح هذه مشكلة كبيرة خلال رحلة برية صيفية، حيث يمكن أن تصبح البطارية ساخنة جدًا بعد القيادة لفترة طويلة. بحلول الوقت الذي تصل فيه إلى محطة الشحن الثانية، ستكون سرعة الشحن مقيدة بشكل كبير لأن البطارية ساخنة جدًا.

05

يبدأ نظام BTMS الموثوق به على خط الإنتاج

ادخل إلى منشأة التصنيع لدينا، حيث يتم بناء كل وحدة BTMS بدقة وعناية. بدءًا من إعداد المواد وحتى التجميع النهائي، تتبع كل مرحلة معايير صارمة لمراقبة الجودة لضمان حماية البطارية على المدى الطويل والاستقرار الحراري في تطبيقات السيارات الكهربائية في العالم الحقيقي.

يعمل فريقنا ذو الخبرة وخطوط الإنتاج الحديثة معًا لتقديم حلول ليست موثوقة فحسب، ولكنها أيضًا جاهزة لتلبية المتطلبات المتطورة للتنقل الكهربائي.

اتصل بنا: info@guchen.com