Condensador refrigerado para líquidos para EVs

Principais benefícios de desempenho do condensador refrigerado a líquido GUCHEN

Projeto e construção de condensador de resfriamento líquido EV

Este LCC possui uma estrutura de trocador de calor de placa de placa que utiliza uma configuração empilhada de placas e barbatanas de alumínio. Os refrigerantes gasosos de alta temperatura fluem através de canais dedicados formados entre as placas, enquanto o líquido de arrefecimento flui através de canais alternados, permitindo uma troca de calor eficiente nas paredes finas.
A espessura da placa varia de 0,5 a 1,0 mm, equilibrando a integridade estrutural com a redução de peso. Os caminhos de fluxo podem ser configurados como passagem única ou multi-passa para otimizar a distribuição de refrigerante e refrigerante. Essa flexibilidade permite que a unidade seja adaptada para várias restrições de instalação e requisitos de desempenho térmico.
Para a fabricação, o condensador emprega folhas de brasagem pré-revestidas e sofre brasagem controlada em um forno de brasagem Nocolok®. Esse processo funde placas e barbatanas em uma única unidade compacta, garantindo excelente vedação e resistência mecânica sem fluxo residual ou escória de soldagem.

Meio aplicável	R134A
Operar a temperatura ambiente	-40 ~ 120 ° C.
Dimensões máximas (mm)	205 × 190 × 100
Tensão no gás	<4G / y @ 3mpa
Pressão de explosão	> 9mpa
Capacidade de troca de calor	≥ 16kW
Lado do refrigerante	Pressão de entrada: 2,2mpa A, super -resfriamento: 5 ° C, superaquecimento: 40 ° C,
Lado do líquido de arrefecimento	Temperatura de entrada de líquido de resfriamento: 55 ° C, taxa de fluxo de líquido de resfriamento: 14L / min, pressão de uso: <1,5mpa

Perguntas e respostas comuns

01

Qual é a pressão do teste de vazamento de hélio?

A pressão típica do teste de hélio é de 2,5 MPa no lado do refrigerante e 0,25 MPa no lado do refrigerante, embora esses valores possam ser personalizados com base nos requisitos do cliente.

02

Como a precisão do empilhamento é garantida durante a produção?

O processo de montagem utiliza sistemas automatizados de reconhecimento de imagem para identificar e alinhar cada placa, complementados por verificações de verificação de peso para detectar possíveis erros de montagem. Isso garante qualidade consistente do produto e desempenho confiável do trocador de calor.

03

Qual é a aplicação da LLC?

Este condensador refrigerado a líquido é projetado para veículos modernos de EV e de passageiros híbridos, onde a compactação, a eficiência e a alta integração são fundamentais. Com um alto nível de modularidade e desempenho comprovado, é uma solução ideal para fornecedores de OEMs e Nível 1 que buscam componentes de gerenciamento térmico de próxima geração.
Ao integrar o design avançado, a precisão de fabricação e a engenharia focada em aplicativos, este produto LCC fornece uma solução robusta para atender aos exigentes padrões de desempenho térmico automotivo de hoje.
Para obter informações técnicas adicionais, opções de personalização ou solicitações de amostra, entre em contato com nossa equipe de suporte de engenharia.