Módulo de gerenciamento térmico integrado do lado do refrigerante (sem válvula)

Principais recursos e vantagens do Nonavalve

Aplicação em Veículos Elétricos

Aplicação e fabricação não-valvular

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Caso de aplicação: Plataforma BYD e3.0 e integração Nonavalve

A plataforma BYD e3.0 introduziu uma nova geração de sistemas de ar condicionado com bomba de calor baseados no gerenciamento térmico direto refrigerado por refrigerante, que inclui vários modos funcionais, como:

• Aquecimento da bomba de calor
• Arrefecimento do ar condicionado
• Resfriamento da bateria
• Aquecimento da bateria
• Resfriamento combinado e resfriamento de bateria
• Aquecimento combinado e aquecimento de bateria
• Desumidificação

No centro deste sistema está o Nonavalve – um módulo de gerenciamento térmico integrado no lado do refrigerante com nove portas que coordena os caminhos do fluxo entre a cabine, a bateria e os circuitos de resfriamento do trem de força. Este sistema de válvula compacto e multifuncional substitui vários componentes discretos, reduzindo a complexidade, minimizando quedas de pressão e melhorando a resposta do controle térmico.

Ao implementar o Nonavalve em seu circuito térmico, a BYD alcança:

• Aquecimento e resfriamento direto da bateria usando refrigerante para maior eficiência
• Tubulação de refrigerante simplificada, melhorando o layout e reduzindo o risco de vazamento
• Montagem simplificada do veículo, pois o design integrado reduz o tempo de instalação nas linhas de produção
• Maior confiabilidade do sistema e escalabilidade modular

Esta aplicação prática do Módulo de Gerenciamento Térmico Integrado do Refrigerante, também conhecido como Nonavalve, exemplifica como as plataformas EV modernas podem se beneficiar de sistemas térmicos compactos e de alta integração para atender aos requisitos cada vez mais exigentes de eficiência energética e desempenho.

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Capacidades de desenvolvimento e validação de Guchen

Como umfornecedor profissional de soluções de sistemas térmicos, a Guchen Industry possui recursos completos no projeto, desenvolvimento e validação de módulos integrados de gerenciamento térmico como o Nonavalve. A equipe de engenharia da Guchen apoia os clientes desde a concepção do sistema até a validação final, abrangendo:

• Análise do princípio do sistema e otimização de layout – Realização do projeto completo da arquitetura do sistema do lado do refrigerante e avaliação da interação entre os circuitos (cabine, bateria, e-drive).
• Projeto de canal de fluxo de baixa resistência – Desenvolvendo caminhos de fluxo que minimizam a perda de pressão enquanto mantêmeficiência de troca de calor.
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• Tecnologia de baixa queda de pressão
• Isolamento térmico e controle de troca de calor cruzada – Projetando separação de canais de fluxo para evitar interferência térmica e, ao mesmo tempo, permitir a transferência de calor direcionada.
• Avaliação NVH – Realização de análise modal, modelagem de ruído e avaliação de isolamento de vibração para garantir uma operação silenciosa e confiável em ambientes de veículos.
• Teste de desempenho do módulo – Realização de validação em bancada para capacidade de transferência de calor, desempenho de vazamento, durabilidade e simulação ambiental sob condições de trabalho.
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• Tecnologia de purga e recarga de ar

Através deste processo abrangente de P&D,Indústria Guchenfornece módulos térmicos integrados altamente personalizados e confiáveis, adaptados às necessidades técnicas e de produção de OEMs e Tier 1s na indústria de veículos elétricos.

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Fabricação e garantia de qualidade

◆ Produção de placas de válvulas: Emprega forjamento seguido de usinagem de precisão para garantir integridade estrutural e desempenho.
◆ Prevenção de erros na montagem:
Os componentes elétricos são verificados por meio de leitura de código de barras e sistemas de inspeção visual.
Os chicotes elétricos são projetados com comprimentos específicos e passam por testes de fim de linha (EOL) para evitar montagem incorreta.