Продукты
Система управления аккумулятором грузовика
Система терморегулирования аккумуляторной энергии Управление температурой литиевой батареи мощностью 12 кВт для внедорожников Система охлаждения аккумулятора мощностью 10 кВт в тяжелом электрическом грузовике Система управления температурным режимом аккумуляторной батареи мощностью 5 кВт для электрических вилочных погрузчиков Система управления температурным режимом электромобиля мощностью 3 кВт 8кВт БТМС | Решения по управлению температурным режимом аккумуляторов электромобилей Система управления температурным режимом аккумуляторной батареи для строительной техники Система управления аккумуляторной батареей TBTM-15 для тяжелых грузовиков Управление температурой аккумулятора TBTM-10 для тяжелых грузовиков Система управления температурным режимом аккумуляторной батареи TBTM-4 для легкого грузовика
О нас
Новости
Услуга
Дистрибьюторы
Скачать
Галерея
Связаться с нами
Схватить
 1 2 3 4 5 6 7
Анэлектромагнитная муфта кондиционераэто устройство вкомпрессор, частьСистема кондиционирования воздуха, который включается и выключается для циркуляции хладагента черезкомпрессорная система. Анэлектромагнитная муфтапредставляет собой электромеханическое устройство, в котором для управления включением механизма используются электромагниты.муфта компрессора. При включении системы кондиционирования на сцепление подается электрический сигнал, заставляющий его создавать магнитное поле, которое притягивает диски сцепления к шкиву на валу компрессора. Это включение позволяет компрессору начать циркуляцию хладагента по системе, охлаждая воздух в здании. КогдаСистема кондиционированиявыключается, электрический сигнал на сцепление отключается, что останавливает магнитное поле и отключает сцепление от шкива навал компрессора, прекращая циркуляцию хладагента.

Принцип работы устройстваэлектромагнитная муфта компрессора кондиционеразаключается в использовании электромагнитного поля для включения и выключения муфты компрессора. Муфта компрессора представляет собой металлический диск в форме диска, расположенный в передней части компрессора.компрессор кондиционера. Когда система A/C включена, ток подается накатушка сцепления, которое создает магнитное поле, которое притягивает муфту к валу компрессора. Это включает компрессор и заставляет его прокачивать хладагент через систему.

Когда желаемая температура достигнута илиСистема кондиционирования воздухавыключается, катушка сцепления больше не получает питание. Это вызывает разрушение магнитного поля, расцепление муфты с вала компрессора и отключение компрессора. Этот процесс позволяет компрессору продолжать работу только при необходимости, что помогает оптимизировать энергоэффективность системы.система кондиционирования воздуха.
Связаться с нами
Ваше имя
Я
*Я заинтересован в
Я связываюсь с ГУЧЕНОМ выберите подходящий ответ
О продукте или приложении
Запросить литературу по продукту
Чтобы запросить торгового представителя, свяжитесь со мной
Другой
*Ваш адрес электронной почты
Ваш телефон
*Пожалуйста, подробно опишите ваши требования.