Name: Система охлаждения аккумулятора 10 кВт - GUCHEN
Brand: GUCHEN
Rating: 5 (85 reviews)

Система охлаждения аккумулятора мощностью 10 кВт в тяжелом электрическом грузовике

Модель:

GC10-CH01

Номинальная холодопроизводительность (кВт):

10кВт

Мощность нагрева:

необязательно

Размеры:

955 (Д) * 603 (Ш) * 291 (В)

Делиться:

Почему литиевой батарее нужно правильное охлаждение и как в этом помогает Гучен

Система управления температурным режимом батареи Гучена (BTMS)

Нулевые выбросы, экономия и способность перемещать большие объемы товаров на большие расстояния делают электрические тяжелые грузовики преобразующими сектор логистики. Тем не менее, движущим фактором производительности этих транспортных средств является литиевая батарея, которая обеспечивает их электричеством. Для операций на дальние расстояния рассматриваемые батареи весьма важны; тем не менее, они чувствительны к температуре. Как слишком высокие, так и слишком низкие температуры могут привести к потере производительности батарей и сокращению их срока службы.

Именно здесь находит применение разработанная Гученом система управления температурным режимом батареи (BTMS). Наша система охлаждения аккумулятора, разработанная только для электромобилей, гарантирует поддержание идеальной температуры аккумулятора независимо от ситуации. Это гарантирует, что ваш автомобиль останется эффективным, надежным и готовым к долгим дням вождения; он также защищает батарею от перегрева и гарантирует ее непрерывную работу. Перестаньте зацикливаться на производительности аккумулятора; вместо этого сосредоточьтесь на завершении работы.

Эффективные решения для системы охлаждения аккумуляторов

Испытайте систему управления температурой легкого аккумулятора для повышения эффективности

Доверьтесь надежности наших полностью спиральных инверторных компрессоров постоянного тока.

Достигните значительной экономии энергии благодаря нашему высокому коэффициенту энергоэффективности.

Технические параметры системы терморегулирования батареи мощностью 10 кВт

Модель агрегата	GC10-CH01
Источник питания высокого напряжения	230~420 В постоянного тока 400~750 В постоянного тока 600 В~950 В постоянного тока (регулируемый диапазон напряжения)
Источник питания низкого напряжения	18В-32В
Встроенный водяной насос	17,5 м&2880 л/ч
Водонепроницаемый класс	IP67
хладагент	Р134а
Тип охлаждающей жидкости	50%/50% раствор этиленгликоля и воды
Точка крепления агрегата	Отверстие Φ12 * 4
Разъемы	Впускная и выпускная труба Φ25 (
Электронное управление	Интеграция «четыре в одном» // «три в одном»

Что отличает систему управления температурой батареи Guchen?

Создан, чтобы прослужить долго

● Созданная на весь срок службы, наша система имеет очень точный металлический каркас. Благодаря тщательным испытаниям на вибрацию и тщательному анализу CAE он разработан так, чтобы выдерживать самые тяжелые условия, гарантируя тем самым надежность даже в самых сложных условиях.

Сертифицированная электромагнитная совместимость класса I (ЭМС)

● Соответствуя критериям ЭМС класса I, наша система управления температурным режимом обеспечивает исключительную устойчивость к электромагнитным помехам. Это гарантирует стабильную работу, что важно для надежности хрупких деталей ваших электрических вилочных погрузчиков и других коммерческих автомобилей.

Perfect Fusion с использованием CAN 2.0

● Наше решение имеет интеграцию связи CAN 2.0 и предназначено для легкой адаптации к вашим текущим системам управления сетью. Это обеспечивает безупречную связь и управление в режиме реального времени, тем самым оптимизируя систему управления температурным режимом и улучшая общую производительность системы.

Какую пользу приносит грузовым автомобилям система управления температурным режимом аккумуляторной батареи?

◆ Роль системы управления температурой аккумулятора (BTMS) в электрическом или гибридном грузовике очень важна. Электромобили потребляют много энергии от своих аккумуляторов, что может привести к их сильному нагреву, а также к выделению большого количества тепла при зарядке. И наоборот, если температура аккумулятора слишком низкая, он не только не сможет заряжаться, но и не сможет разрядиться.

◆Система управления температурой аккумулятора электромобиля способна регулировать температуру аккумулятора, гарантируя, что аккумулятор работает в оптимальном состоянии, обеспечивая максимальную эффективность и максимально длительный срок службы аккумулятора. Когда аккумулятор разряжен, система «подготавливает» аккумулятор, регулируя температуру, чтобы ускорить процесс зарядки.

◆Без управления температурой аккумулятора электромобили будут заряжаться дольше, будут менее эффективны и будут иметь более короткий срок службы батареи.