Name: Система управления температурным режимом аккумуляторной батареи TBTM-4 для легкого грузовика
Brand: GUCHEN
Rating: 5 (54 reviews)

Система управления температурным режимом аккумуляторной батареи TBTM-4 для легкого грузовика

Наименование товара:

ТБТМ-4

Хладагент:

Р134а

Монтаж:

Передний монтаж

Защитный рычаг:

IP67

Дроссельный клапан:

TXV, EXV

Прикладные модели:

Легкий грузовик

Делиться:

Введение в систему управления температурным режимом батареи TBTM-4

Асистема управления температурой аккумулятора(BTMS) — это набор компонентов и процессов, предназначенных для регулирования температуры аккумуляторов с целью улучшения их производительности и обеспечения их безопасности.

ТипичныйБТМСсостоит из нескольких компонентов, включая датчики, контроллеры, системы отопления и охлаждения, а также изоляционные материалы. Датчики используются для контроля температуры аккумуляторных элементов, а контроллеры используют эту информацию для регулирования температуры с помощью систем отопления или охлаждения.

Существуют различные типы BTMS в зависимости от конкретного применения и требований. Например, в легком грузовике BTMS может использовать жидкостное или воздушное охлаждение для регулирования температуры аккумуляторной батареи. В стационарных системах хранения энергии BTMS может использовать материалы с фазовым переходом или теплоизоляцию для поддержания температуры батареи в заданном диапазоне.

Целью BTMS является оптимизация производительности аккумулятора и обеспечение его безопасности. Регулируя температуру, BTMS может помочь продлить срок службы батареи, повысить ее энергоэффективность и предотвратить перегрев или другие угрозы безопасности.

Решение для системы управления температурным режимом аккумуляторной батареи

✔ На стороне кондиционирования воздуха и на стороне управления температурой аккумулятора используются общие компрессоры, конденсаторы и другие компоненты;

✔ Два комплекта систем испарения используются для кондиционирования воздуха в кабине и регулирования температуры со стороны аккумуляторной батареи соответственно;

✔ На аккумуляторной стороне используется режим жидкостного охлаждения вторичного теплообмена;

Параметры системы управления температурным режимом батареи

Элемент	ТБТМ-4
Охлаждающая способность кабины	4 кВт
Отопление кабины	5 кВт (воздушное отопление PTC, регулируемая мощность)
Охлаждающая способность аккумулятора	2 кВт (оба), 2,8 кВт (отдельные)
Источник высокого напряжения (В постоянного тока)	380（315-460）,480（380-570), 600（400-750）
Потребляемая мощность компрессора	2,5 кВт
Источник низкого напряжения	24 В постоянного тока (18 В постоянного тока-32 В постоянного тока)
Потребляемая мощность насоса	120 Вт
Блок питания управления	24 В постоянного тока (18 В постоянного тока-32 В постоянного тока)
Потребляемая мощность контроллера	30 Вт
Защитный рычаг	IP67
Рабочая температура устройства	-10℃~50℃(Охлаждение) -40℃~30℃(отопление)
Тип охлаждающей жидкости	50% водный раствор этиленгликоля
Хладагент	Р134а
Дроссельный клапан	TXV, EXV

Система управления температурным режимом аккумуляторной батареи TBTM-4 для легкого грузовика

Введение в систему управления температурным режимом батареи TBTM-4

Решение для системы управления температурным режимом аккумуляторной батареи

Параметры системы управления температурным режимом батареи

Чтобы сделать лучший выбор, посмотрите на более доступные варианты в Guchen Industry