O
radiador do carroé o componente central do sistema de resfriamento do motor, responsável por dissipar o calor gerado pelo motor no ar, garantindo que o motor opere a uma temperatura apropriada. Uma vez que o mau funcionamento do radiador pode levar ao superaquecimento do motor na extremidade leve ou danos graves do motor ao extremo.
Hoje, examinaremos detalhadamente os sintomas, causas e métodos de manuseio de emergência comuns de falha do radiador.
1 、 Sintomas comuns de falha do radiador
Temperatura anormal da água do motor
Alta temperatura da água: Bloqueio do radiador, barbatanas de radiador danificadas, falha do ventilador, refrigerante insuficiente ou degradado, etc., podem fazer com que a temperatura da água do motor aumente. Por exemplo, quando o radiador é bloqueado, o líquido de arrefecimento não pode circular normalmente, fazendo com que a temperatura da água suba acentuadamente; Se o ventilador do radiador não funcionar ou operar a uma velocidade baixa, ele não poderá dissipar efetivamente o calor, resultando também em alta temperatura da água.
Baixa temperatura da água: Isso pode indicar um vazamento de radiador, causando perda de líquido de refrigerante e impedindo que o sistema de resfriamento funcione normalmente, levando à baixa temperatura da água.
Anormalidades relacionadas ao líquido de arrefecimento
Vazamento de refrigerante:Danos, envelhecimento ou afrouxamento dos tubos, juntas ou tubos de núcleo do radiador podem causar vazamentos de líquido de arrefecimento. As áreas de vazamento podem mostrar marcas de água visíveis e, em casos graves, o nível do líquido de arrefecimento cairá significativamente.
Deterioração ou descoloração do líquido: Se o líquido de arrefecimento não for substituído por um longo tempo, ou se ocorrer reações químicas dentro do radiador, o líquido de arrefecimento poderá se deteriorar ou mudar de cor, como girar branco leitosa ou preto, o que afeta seu desempenho de dissipação de calor e anticorrosão.
Declínio do desempenho do motor
Redução de energia: A falha do radiador que leva ao superaquecimento do motor pode reduzir a eficiência da combustão, resultando em energia enfraquecida do motor, aceleração lenta e dificuldade em subir colinas.
Aumento do consumo de combustível:O superaquecimento do motor causa combustão incompleta de combustível, aumentando o consumo de combustível. Enquanto isso, para manter a temperatura operacional normal do motor, o veículo pode ajustar automaticamente certos parâmetros, aumentando ainda mais o consumo de combustível.
Sons ou odores anormais
Sons anormais: Fluxo de refrigeração ruim ou objetos estranhos no radiador podem produzir fluxo de água incomum ou sons borbulhantes. Se os mau funcionamento do ventilador do radiador, também poderão ocorrer barulhos anormais de zumbido ou ranking.
Odores:A falha do radiador, causando vazamento de líquido de arrefecimento ou superaquecimento do motor, pode produzir cheiros ardentes ou odores de borracha.
Luzes de aviso do painel
Luz de aviso de temperatura da água ligada: Esta é a indicação mais direta de que a temperatura da água do motor é muito alta e o radiador pode estar com defeito.
Outras luzes de aviso relacionadas acesas: Como a luz de aviso de temperatura do óleo ou a luz de falha do motor, também pode estar relacionada à falha do radiador, pois pode afetar outros componentes e sistemas do motor.
2 、 Causas comuns de carrofalha de diato
Bloqueio interno
Acumulação de sedimentos: O líquido de arrefecimento contém impurezas como fragmentos de metal e poeira, que com o tempo podem se acumular dentro dos tubos do radiador, bloqueando gradualmente a hidrovia e dificultando a circulação normal de líquido de arrefecimento.
Mistura de líquido de arrefecimento: Misturar diferentes marcas de líquido de arrefecimento pode causar reações químicas, produzindo cristais brancos que bloqueiam facilmente as vias navegáveis do radiador estreito, obstruindo a circulação do líquido de arrefecimento.
Vazamento externo
Dano no tubo do núcleo:Durante o uso a longo prazo, os tubos do núcleo do radiador podem ser danificados devido ao envelhecimento, corrosão ou impacto externo, resultando em vazamento de líquido de arrefecimento. Vazamentos geralmente ocorrem nos cantos e nas camadas externas do núcleo.
Conexões soltas:Envelhecimento, dano ou instalação inadequada de vedações nas conexões do radiador com mangueiras, tampas etc., podem causar afrouxamento e levar a vazamentos.
Má dissipação de calor
Falha do ventilador:Danos do motor do ventilador, lâminas de ventilador deformadas ou quebradas ou mau funcionamento do controlador de ventilador podem fazer com que o ventilador não opere corretamente ou em velocidade anormal, afetando o desempenho de resfriamento do radiador.
Superfície suja do radiador:O acúmulo de poeira, óleo ou sujeira na superfície do radiador pode bloquear o fluxo de ar, reduzindo a eficiência da dissipação de calor.
Refrigerante insuficiente:Níveis baixos de líquido de arrefecimento resultam em líquido de arrefecimento insuficiente no radiador, incapaz de remover completamente o fogo do motor, levando a um resfriamento ruim.
Problemas de corrosão
Corrosão eletroquímica:Os materiais de anticongelante e mangueira podem sofrer reações de reposição, formando um caminho do refrigerante para os pontos de aterramento, o que pode acelerar a corrosão da mangueira e afetar a função do radiador.
Corrosão ácida: O líquido de arrefecimento excessivamente ácido pode corroer as peças de metal do radiador, reduzindo seu desempenho de vida útil e dissipação de calor.
3 、 Manuseio de emergência de falha do radiador
Bloqueio do tubo do núcleo do radiador
Verifique a diferença de temperatura:Use um termômetro infravermelho para detectar a diferença de temperatura entre a entrada do radiador e a saída. O
radiadorA temperatura da entrada é a temperatura do líquido de arrefecimento do motor e a temperatura do tubo de retorno deve ser de 20 a 30 ℃ mais baixa. Se a temperatura do tubo de retorno estiver muito baixa, indica bloqueio do radiador.
Observe a temperatura da superfície:Se acessível, use um termômetro infravermelho para medir a temperatura da superfície do radiador. Se o meio do radiador for mais quente que as bordas, o tubo de água do radiador inferior provavelmente será bloqueado.
Limpe o radiador:Antes de limpar, escorra o líquido de arrefecimento original, remova o termostato e adicione uma solução de limpeza de radiador especializada de acordo com o material do radiador. Comece o motor em marcha lenta por 30 minutos e pare por 2 horas. Reinicie o motor, variando RPMs para utilizar a força de impacto da água para limpar a escala e os sedimentos no sistema de líquido de arrefecimento. Corra por 10 a 15 minutos, pare e drene a solução de limpeza mista. Depois de esfriar levemente, adicione água, execute o motor a velocidade média por 4-5 minutos e depois escorra. Repita 3-5 vezes até que a água esteja limpa. Finalmente, reinstale o termostato e o reabastecimento de anticongelante padrão.
Vazamento do radiador
Verifique o local do vazamento:Os vazamentos geralmente são nos cantos e nos tubos do núcleo externo. Despeje água quente no radiador para verificar o vazamento. Como alternativa, conecte todas as mangueiras e tomadas do radiador, exceto uma conectada a um suprimento de ar e use um compressor ou bomba para pressurizar o radiador. Observe se as bolhas aparecem.
Vazamentos de reparo:Dependendo da localização e gravidade de danos, diferentes métodos de reparo podem ser usados. Pequenos vazamentos podem ser soldados com estanho, alumínio ou cobre, dependendo do material do radiador. Se os tubos centrais com vazamento forem inferiores a 5%, o reparo da soldagem é adequado; Se menos de 10% do total de tubos de núcleo, bloquear a parte superior e inferior dos tubos pode ser usada; Se mais de 15%, todo o conjunto do radiador deve ser substituído.
4 、 Como impedir a falha do radiador
Verifique regularmente o líquido de arrefecimento: Substitua a cada 2 anos ou 40.000 km e verifique se o nível está correto.
Limpe o radiador: Use um agente de limpeza profissional a cada 2 anos para remover a escala e os detritos.
Verifique o ventilador e os cintos: Verifique se os ventiladores elétricos operam normalmente e os cintos de bomba de água não têm envelhecimento.
Evite anticongelante de baixa qualidade:O refrigerante inferior pode corroer o radiador.
Mantenha o exterior do radiador limpo:Limpe regularmente poeira e detritos de barbatanas de radiador.
5 、 Radiator de carro Perguntas e respostas comuns
- O que é melhor, um radiador de alumínio ou aço?
Os radiadores de alumínio, com sua vantagem óbvia em materiais leves, substituíram gradualmente os radiadores de cobre em carros de passageiros e veículos leves. A maioria dos radiadores fornecidos para carros de passageiros estrangeiros é de alumínio, principalmente por razões de proteção ambiental (especialmente na Europa e nos Estados Unidos). Em novos carros de passageiros europeus, a proporção de radiadores de alumínio é de 64%.
- Você precisa de anticongelante especial para um radiador de alumínio?
O alumínio é um metal quimicamente ativo. Se o anticongelante for ácido, o radiador de alumínio será propenso a corrosão. Em circunstâncias normais, o valor de pH anticongelante deve estar entre 7,5 e 9,0. No entanto, o etileno glicol no anticongelante acidifica gradualmente devido ao aquecimento e auto-oxidação. Portanto, o anticongelante com tampões de alta qualidade é mais adequado para radiadores de alumínio.
- Como verificar o nível da água em um radiador de carro
Verifique o nível do líquido de arrefecimento no reservatório do líquido de arrefecimento. Quando o motor é frio, o radiador deve estar cheio de líquido de arrefecimento e o nível do líquido de arrefecimento no reservatório deve estar entre as marcas "Max (ou Full)" e "Min (ou Low)". Se o nível estiver abaixo ou próximo à marca “min (ou baixa)”, indica uma falta de líquido de arrefecimento, mostrando que o carro não foi mantido no tempo.
Embora pequeno, o radiador é a “linha de vida” do motor! A inspeção regular e a manutenção oportuna podem manter seu carro longe de "pesadelos de alta temperatura". Se ocorrer problemas de resfriamento.
