Name: Модуль управления температурой на стороне хладагента для электромобилей | безклапанный
Brand: GUCHEN
Rating: 5 (5 reviews)

Интегрированный модуль управления температурным режимом: повышение эффективности и интеграция в тепловые системы электромобилей

Интегрированный модуль управления температурным режимом на стороне хладагента (RITMM) — это передовое решение, специально разработанное для электромобилей, в котором особое внимание уделяется эффективному регулированию температуры посредством прямого охлаждения и обогрева на основе хладагента. Используя систему теплового насоса прямого расширения с хладагентом R134a, совместимую с R1234yf, этот модуль обеспечивает точный контроль температуры для критически важных компонентов электромобиля, включая аккумулятор, электродвигатель и пассажирский салон.

Ключевые особенности и преимущества безклапанного клапана

Компактная и легкая конструкция: RITMM с размерами 319×167×235 мм представляет собой компактное решение без ущерба для производительности. Высокая интеграция: объединение контура хладагента системы кондиционирования воздуха, контура регулирования температуры аккумулятора и контура охлаждения двигателя в одном модуле снижает сложность системы и повышает надежность.

Эффективная производительность: модуль обеспечивает холодопроизводительность 5,6–8 кВт, обеспечивая быстрый тепловой отклик и поддерживая оптимальные рабочие температуры для компонентов электромобиля. Энергоэффективность: за счет использования прямого цикла хладагента система сводит к минимуму потери энергии, связанные с промежуточным теплообменом, что приводит к повышению общей эффективности.

Экологическая совместимость: использование R134a, совместимого с R1234yf, соответствует экологическим нормам и целям устойчивого развития.

Применение в электромобилях

RITMM особенно подходит для пассажирских электромобилей, где ограничения по пространству и эффективность имеют первостепенное значение. За счет интеграции нескольких функций управления температурным режимом модуль упрощает архитектуру системы, снижает вес и повышает энергоэффективность автомобиля. Его прочная конструкция обеспечивает надежную работу в различных условиях окружающей среды, что делает его идеальным выбором для современных потребностей в управлении температурой электромобилей.

Параметр		Спецификация
Охлаждающая способность		5,6-8кВт
Хладагент		R134a (совместим с R1234yf)
Тип транспортного средства		БЕВ/РЕЕВ
Размеры		319×167×235 мм
Диапазон рабочих температур		от -40°С до 120°С
Диапазон температур хранения		от -40°С до 80°С
Максимальная рабочая высота		5000 метров
Номинальное напряжение		12 В постоянного тока
Диапазон рабочего напряжения		9–16 В
Уровень защиты от проникновения		IP67
Скорость утечки		<12 г/год при 3 МПа
Давление разрыва		10,5 МПа
Сторона хладагента	Температура на входе	93°С
	Перегрев	21°С
	Переохлаждение	10°С
	Падение давления	≤15 кПа
Водная сторона	Температура на входе	57°С
	Скорость потока	10л/мин
	Падение давления	≤15 кПа

Применение и производство безклапанов

Пример применения: платформа BYD e3.0 и интеграция без клапана

Платформа BYD e3.0 представила новое поколение систем кондиционирования воздуха с тепловым насосом, основанных на прямом охлаждении хладагентом, которое включает в себя несколько функциональных режимов, таких как:

Отопление тепловым насосом
Кондиционер/охлаждение
Охлаждение аккумулятора
Батарейное отопление
Комбинированное охлаждение и охлаждение аккумулятора
Комбинированное отопление и аккумуляторное отопление
Осушение

В основе этой системы лежит Nonavalve — интегрированный модуль управления температурным режимом со стороны хладагента с девятью портами, который координирует пути потока между контурами охлаждения кабины, аккумулятора и трансмиссии. Эта компактная и многофункциональная система клапанов заменяет многочисленные отдельные компоненты, уменьшая сложность, минимизируя перепады давления и улучшая реакцию терморегулирования.

Внедряя Nonavalve в свой тепловой контур, BYD достигает:

Прямой нагрев и охлаждение аккумулятора с использованием хладагента для повышения эффективности.
Упрощение трубопроводов хладагента, улучшение компоновки и снижение риска утечек.
Упрощенная сборка автомобилей, поскольку интегрированная конструкция сокращает время установки на производственных линиях.
Повышенная надежность системы и модульная масштабируемость.

Это практическое применение встроенного модуля управления температурным режимом на стороне хладагента, также известного как Nonavalve, демонстрирует, как современные платформы электромобилей могут извлечь выгоду из высокоинтегрированных компактных тепловых систем для удовлетворения все более растущих требований к энергоэффективности и производительности.

Возможности Гучена по разработке и проверке

Какпрофессиональный поставщик решений для тепловых системКомпания Guchen Industry обладает всеми возможностями в области проектирования, разработки и проверки интегрированных модулей терморегулирования, таких как Nonavalve. Команда инженеров Гучена поддерживает клиентов от концепции системы до окончательной проверки, охватывая:

Анализ принципов системы и оптимизация компоновки — полное проектирование архитектуры системы со стороны хладагента и оценка взаимодействия между контурами (кабина, аккумулятор, электронный привод).
Конструкция канала потока с низким сопротивлением. Разработка путей потока, которые минимизируют потерю давления при сохраненииэффективность теплообмена.
Технология низкого перепада давления
Тепловая изоляция и контроль перекрестного теплообмена. Проектирование разделения каналов потока для предотвращения тепловых помех и обеспечения целенаправленной теплопередачи.
Оценка NVH – выполнение модального анализа, моделирования шума и оценки виброизоляции для обеспечения бесшумной и надежной работы в транспортных средствах.
Испытание производительности модуля — проведение стендовой проверки мощности теплопередачи, характеристик утечки, долговечности и моделирования условий окружающей среды в рабочих условиях.
Технология продувки и заправки воздуха

Благодаря этому комплексному процессу исследований и разработок,Гучен Индустрияпоставляет индивидуализированные и надежные интегрированные тепловые модули, адаптированные к техническим и производственным потребностям OEM-производителей и компаний первого уровня в отрасли электромобилей.

Производство и гарантия качества

◆ Производство тарелок клапанов: используется ковка с последующей точной механической обработкой для обеспечения структурной целостности и производительности.
◆ Предотвращение ошибок при сборке:
Электрические компоненты проверяются с помощью систем сканирования штрих-кодов и визуального контроля.
Жгуты проводов имеют определенную длину и проходят испытания на конце линии (EOL) во избежание неправильной сборки.

Встроенный модуль управления температурным режимом на стороне хладагента (безклапанный)

Интегрированный модуль управления температурным режимом: повышение эффективности и интеграция в тепловые системы электромобилей

Ключевые особенности и преимущества безклапанного клапана

Применение в электромобилях

Применение и производство безклапанов

Чтобы сделать лучший выбор, посмотрите на более доступные варианты в Guchen Industry