Batterie-Wärmemanagementsystemist eine Technologie, die die Batterieleistung verbessert, die Batterielebensdauer verlängert und die Batteriesicherheit durch Steuerung der Batterietemperatur gewährleistet. Der Akku erzeugt im Betrieb Wärme. Wenn die Temperatur des Akkus zu hoch oder zu niedrig ist, beeinträchtigt dies die Leistung des Akkus und kann sogar zu Schäden am Akku führen. Daher dient das Batterie-Wärmemanagement hauptsächlich dazu, die Betriebstemperatur der Batterie in einem stabilen Bereich zu halten.
Ein Batterie-Wärmemanagementsystem umfasst normalerweise Komponenten wie z
Temperatursensoren,
Kontroll systeme,
Wärmeableitungssysteme, Und
Kühlsysteme. Der Temperatursensor kann die Temperatur der Batterie erfassen, und das Steuersystem kann den Betriebszustand des Wärmeableitungs- und Kühlsystems gemäß den vom Temperatursensor bereitgestellten Daten steuern, um die Regulierung und Steuerung der Batteriewärme zu realisieren.
Der
Wärmemanagementeinheit für LKW-Batterienarbeitet automatisch in verschiedenen Modi wie Kühlen und Heizen gemäß der Bedienungsanleitung des
BMSund erfordert im Normalbetrieb kein menschliches Eingreifen.
Betriebsmodus des Geräts:Abschaltung, Selbstzirkulation, Kühlung drei Arbeitsmodi, jeder Modus Betriebsstatus der Einheit:
Abschaltmodus:Das Gerät befindet sich im Standby-Zustand.
Selbstzirkulationsmodus:Nur die Wasserpumpe läuft.
Kühlmodus:BMS sendet die Kühlanforderung und die Zielwassertemperatur, und das Gerät berechnet automatisch die Betriebsgeschwindigkeit des Kompressors mithilfe des PID-Algorithmus entsprechend der Differenz zwischen der Auslasswassertemperatur und der Zielwassertemperatur und passt sie in Echtzeit an.
So funktioniert das Batterie-Wärmemanagementsystem
1. Temperaturmessung:Das Batterie-Wärmemanagementsystem misst zunächst die Temperatur der Batterie über Sensoren. Sensoren können direkt auf der Batterieoberfläche oder außerhalb der Batterie montiert und über Kabel mit dem Steuerungssystem verbunden werden. Unabhängig von der verwendeten Methode wird die Temperaturmessung der Batterie in Echtzeit an das Steuerungssystem übermittelt.
2. Temperaturanalyse:Zu diesem Zeitpunkt analysiert das Steuerungssystem die Temperaturdaten, um den tatsächlichen Betriebszustand der aktuellen Batterie zu ermitteln. Wenn beispielsweise die Temperatur der Batterie zu hoch ist, ergreift das Steuerungssystem Maßnahmen, um die Temperatur zu senken. Wenn die Temperatur zu niedrig ist, ergreift das Steuersystem Maßnahmen, um die Temperatur der Batterie zu erhöhen.
3. Temperaturregelung:Auf der Grundlage der Temperaturanalyse übernimmt das Steuerungssystem einige Regelkreisstrategien zur Temperaturregelung. Es gibt hauptsächlich drei Arten dieser Steuerungsstrategien: Heizen, Kühlen und Wartung. Die Erwärmung und Erwärmung erfolgt durch die Steuerung der Wärmeübertragung über die Oberfläche der Batterie. Zum Beispiel. Die Heizungssteuerung kann durch Heizelemente an der Oberfläche der Batterie erreicht werden. Die Kühlungskontrolle kann durch Kühlkörper auf der Oberfläche der Batterie erreicht werden. Die Wartungskontrolle hingegen weist das System an, die Temperatur der Batterie so zu regulieren, dass sie sich ohne Erwärmung oder Kühlung in einem akzeptablen Bereich stabilisiert.
4. Temperaturüberwachung:Um die Genauigkeit der Temperaturregelung sicherzustellen, ist das Batterie-Wärmemanagementsystem normalerweise mit einer Echtzeit-Temperaturüberwachungsfunktion ausgestattet. Diese Funktion kann die Temperaturänderung der Batterie überwachen, um sicherzustellen, dass die Temperaturkontrollstrategie des Steuerungssystems auf ausgewogene, effiziente und sichere Weise ausgeführt wird.
Welche Arten von Batterie-Thermomanagementsystemen gibt es?
Flüssigkeitskühlsystem:Die Batterie wird durch Kühlflüssigkeitszirkulation gekühlt, was sich durch hohe Effizienz und Stabilität auszeichnet.
Luftkühlsystem:Die Kühlung durch die Luft um die Batterie herum ist einfach und leicht zu warten, aber nicht so effizient wie ein Flüssigkeitskühlsystem.
Kühlsystem für Phasenwechselmaterial:Nutzen Sie die Eigenschaften des Phasenwechselmaterials, um Wärme zu absorbieren und zur Kühlung zu verdampfen, was sich durch hohe Effizienz, Geräuschlosigkeit und Energieeinsparung auszeichnet.
Wärmeableitungssystem für Wärmeleitmaterial:Verwenden Sie Wärmeleitmaterial, um die von der Batterie erzeugte Wärme abzuleiten und die Wärme über den Kühler abzuleiten, was einfach und praktisch ist.
Heatpipe-Kühlsystem:Verwenden Sie das Wärmerohr, um Wärme zu leiten und zur Kühlung über den Kühler abzuleiten, was sich durch hohe Effizienz und Stabilität auszeichnet.
Intelligentes Wärmemanagementsystem:Kombiniert mit Sensoren, Controllern und anderen Technologien, durch Echtzeitüberwachung und Steuerung der Innentemperatur der Batterie, um den besten Kühleffekt zu erzielen.
Warum benötigen Akkupacks ein Wärmemanagement?
Akkulaufzeit verbessern:Wenn die Batterie bei zu hohen oder zu niedrigen Temperaturen betrieben wird, verkürzt sich ihre Lebensdauer erheblich. Daher kann durch Wärmemanagement die Temperatur der Batterie kontrolliert und die Batterielebensdauer verbessert werden.
Verbessern Sie die Batterieleistung:Die elektrochemische Reaktionsgeschwindigkeit einer Batterie wird von der Temperatur beeinflusst. Die richtige Temperatur kann die Ausgangsleistung und Energiedichte der Batterie verbessern.
Sicherheitsrisiken durch zu hohe Temperaturen vorbeugen:Hohe Temperaturen lösen chemische Reaktionen im Inneren der Batterie aus, was den Temperaturanstieg weiter verschlimmert und sogar eine Explosion oder einen Brand verursachen kann. Das Thermomanagement kann die Temperatur der Batterie steuern, um Sicherheitsrisiken zu vermeiden.
Daher ist das Wärmemanagement für Batteriepacks sehr wichtig, und bei Anwendungen wie Elektrofahrzeugen und Drohnen ist die Bedeutung des Wärmemanagements sogar noch wichtiger.
Welche Art von Fahrzeugen benötigen ein Batterie-Wärmemanagementsystem?
Schwere Lastwagen,
Leichte Lastwagen,
Baufahrzeuge,
landwirtschaftliche Fahrzeuge, Und
Transportfahrzeuge.
Schwerlastkraftwagen und Baufahrzeuge verfügen über eine große Ladekapazität und werden hauptsächlich im Maschinenbau und beim Transport schwerer Güter eingesetzt. Daher ist die Batteriebelastung schwerer Lastkraftwagen und Baufahrzeuge sehr groß und die Batterie ist überhitzt. BTMS kann dabei helfen, die Fahrzeugbatterie abzukühlen und sicherzustellen, dass die Batterie bei optimaler Temperatur arbeitet, wodurch die Sicherheit des Fahrzeugs gewährleistet wird.
Leichte Lkw, landwirtschaftliche Fahrzeuge und Transportfahrzeuge zeichnen sich durch häufigen Einsatz und lange Arbeitszeiten aus. Der Akku ist bei Langzeitarbeit und -betrieb anfällig für Überhitzungsprobleme, und bei Langzeitgebrauch kann es leicht zu Sicherheitsunfällen kommen. Um die Sicherheit von Personal, Fahrzeugen und Gütern zu gewährleisten, ist es notwendig, Batterien in Echtzeit zu überwachen und zu verwalten. Die Hauptfunktion des Batterie-Wärmemanagements besteht darin, den Status der Fahrzeugbatterie zu überwachen, um die beste Wahl zur Optimierung der Batterietemperatur zu treffen und so die Batterielebensdauer und Batteriesicherheit zu verlängern.
Guchen verfügt über ein eigenständiges Batterie-Wärmemanagementsystem und ein integriertes Batterie-Wärmemanagementsystem.
Der
unabhängiges Wärmemanagementsystemkann aufgrund seiner großen Systemgröße und Untrennbarkeit auf Busse und schwere Lkw mit großen Räumen angewendet werden. Um den Anforderungen von leichten Nutzfahrzeugen gerecht zu werden, haben wir ein integriertes Wärmemanagementsystem entwickelt, das für leichte Nutzfahrzeuge mit geringem Platzangebot geeignet ist. Unsere Wärmemanagementsysteme wurden für die meisten Bus- und LKW-Anwendungen entwickelt.
Aus welchen Komponenten besteht ein Batteriemanagementsystem?
▶ Kompressormodul, einschließlich Kompressor, Gas-Flüssigkeits-Trenner, Expansionsventil, Austausch des Batteriepanels sowie Hoch- und Niederdruckregler;
▶ Kühlmodul, einschließlich Kondensator, Motorkühler und Kühlventilator;
▶ HVAC-Klimaanlage, einschließlich Gebläse, Verdunstungskern und Warmkern;
▶ Rohrleitungsteile, einschließlich Medienleitungen und Sanitärleitungen;
▶ Bedienfeld.
Batterie-Wärmemanagementsystem zur Kühlung des Batteriesystems
Kühlkörper:Ein Batterie-Wärmemanagementsystem umfasst typischerweise einen Kühlkörper, der die Wärme aus dem Batteriesystem ableitet.
Kühlmittel:Das Batterie-Wärmemanagementsystem nutzt Kühlmittel, um durch das Batteriepaket zu strömen, um die Wärmeableitung zu unterstützen.
Fans:Batterie-Wärmemanagementsysteme umfassen typischerweise Lüfter, die Luft durch das Batteriesystem blasen, um die Temperaturen zu senken.
Temperatursensoren:In Batterie-Wärmemanagementsystemen sind häufig Temperatursensoren enthalten, die die Temperatur im Batteriesystem erfassen und den Betrieb von Kühlkörpern, Lüftern usw. nach Bedarf anpassen können, um einen angemessenen Temperaturbereich aufrechtzuerhalten.
Laden begrenzen:Wenn die Temperatur des Batteriesystems zu hoch ist, begrenzt das Wärmemanagementsystem der Batterie die Ladegeschwindigkeit oder stoppt den Ladevorgang, um Überhitzungsprobleme zu vermeiden.
Das Batterie-Wärmemanagementsystem heizt das Batteriesystem vor
Verwendung einer Heizung:Das Batterie-Wärmemanagementsystem kann eine spezielle Heizung verwenden, um Wärme in das Batteriemodul zu übertragen und so die Temperatur des Batteriemoduls zu erhöhen.
Verwendung von Kühlmittel:Das Batterie-Wärmemanagementsystem kann die Durchflussrate des Kühlmittels anpassen und über einen Wärmetauscher Wärme vom Kühlmittel zum Batteriemodul übertragen, um eine Vorwärmung der Batterie zu erreichen.
Einführung eines Chassis-Heizsystems:Das Batterie-Wärmemanagementsystem kann die Wärme des Fahrzeugchassis nutzen, um die Wärme über den Wärmetauscher auf das Batteriemodul zu übertragen und so die Batterie vorzuheizen.
Das Batterie-Wärmemanagementsystem kann das Batteriesystem auf verschiedene Weise vorheizen, um die Arbeitseffizienz und Lebensdauer der Batterie zu verbessern.
Die Installation des Wärmemanagementsystems für LKW-Batterien muss entsprechend den spezifischen Bedingungen des Fahrzeugs und der Struktur des Systems durchgeführt werden, und Sicherheitsaspekte müssen während des Installationsprozesses beachtet werden.
Vorteile von geteilten LKW-Batterie-Wärmemanagementsystemen
1. Verbessern Sie die Lebensdauer der Batterie: Das geteilte Wärmemanagementsystem kann die Temperatur der Batterie effektiv steuern, um eine Überhitzung oder Unterkühlung der Batterie zu vermeiden und so die Lebensdauer der Batterie zu verlängern.
2. Fahrzeugleistung verbessern: Die Temperatur der Batterie hat großen Einfluss auf die Leistung und Effizienz des Fahrzeugs. Das geteilte Wärmemanagementsystem kann sicherstellen, dass sich die Batterie im optimalen Temperaturbereich befindet, um die Leistung und Effizienz des Fahrzeugs zu verbessern.
3. Mehr Sicherheit: Zu heiße oder zu kalte Batterien erhöhen das Risiko von Batterieausfällen und Fahrzeugunfällen. Das geteilte Wärmemanagementsystem kann die Batterietemperatur in einem sicheren Bereich halten, um die Fahrzeugsicherheit zu verbessern.
4. Energie sparen: Frühere Batterie-Wärmemanagementsysteme benötigten in der Regel viel Energie, um die Batterietemperatur aufrechtzuerhalten. Das geteilte Wärmemanagementsystem kann Energie sparen und den Energieverbrauch des Fahrzeugs senken.
5. Verbessern Sie das Fahrerlebnis und den Komfort: Die Batterietemperatur kann die Temperatur im Auto und in der Klimaanlage beeinflussen. Das geteilte Wärmemanagementsystem kann für ein besseres Fahrerlebnis und Komfort sorgen.
Vorteile des Wärmemanagementsystems für LKW-Batterien von Guchen
★ Das elektronische Expansionsventil dient zur Einstellung des Kältemitteldurchflusses des Systems. Die beiden Systeme können drei Modi des unabhängigen Betriebs und des gemeinsamen Betriebs realisieren. Die Seite, die keine Kühlung benötigt, kann das entsprechende elektronische Expansionsventil/Magnetventil schließen;
★ Hinter dem Verdampfer ist ein Temperatur- und Drucksensor angebracht, der mit der Kühllogik auf der Klimaanlagenseite und dem Wassertemperaturkontrollsystem auf der Batterieseite gekoppelt ist und die Öffnungen des elektronischen Expansionsventils 1 und des elektronischen Expansionsventils 2 effektiv synchron anpasst Lösung des Problems der ungleichmäßigen Kühlleistungsverteilung und gleichzeitige Vermeidung von Temperaturschwankungen im Auto und auf der Batterieseite, was offensichtliche Vorteile für den Komfort des Autos und die Temperaturkontrolle der Batterie hat;
★ Durch die PID-Steuerungstechnologie kann die Geschwindigkeit des Kompressors und des Kondensationsventilators präzise angepasst werden, um die Energieeinsparung des Produkts zu realisieren;
★ Im Vergleich zum unabhängigen Batterie-Wärmemanagementsystem kann das integrierte System das Gewicht und die Kosten des Produkts effektiv reduzieren und gleichzeitig die Produktanforderungen erfüllen;
★ Dem System werden mehrere Schutzfunktionen wie Temperatur, Druck, Strom und Spannung hinzugefügt, mit denen Systembetriebsrisiken im Voraus erkannt und die Zuverlässigkeit und Sicherheit des Produktbetriebs effektiv verbessert werden können.
★ Das Gerät nutzt ein CAN-Kommunikationsnetzwerk, und die Betriebsdaten des Geräts können in Echtzeit auf das Instrument hochgeladen werden. Über eine intelligente Netzwerkverbindung kann eine Ferndiagnose und -behandlung von Fehlern realisiert werden, was für die Erkennung des Betriebsstatus des Geräts praktisch ist es und Fehlerbehebung nach dem Verkauf.
Kurz gesagt, das Batterie-Wärmemanagementsystem stellt durch Schritte wie Temperaturmessung, Temperaturanalyse, Temperaturregelung und Temperaturüberwachung sicher, dass die Batterie während des Betriebs einen stabilen Temperaturbereich aufrechterhalten kann, wodurch die Arbeitseffizienz und Lebensdauer der Batterie verbessert wird.
