Name: Wärmemanagement von Batteriesystemen für schwere Lkw
Brand: GUCHEN
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Einführung in das thermische Management der Batterie TBTM-10

Wärmemanagement der Batterie (BTM) bezieht sich auf den Prozess der Temperaturregulierung von Batterien, um deren Leistung zu optimieren, ihre Lebensdauer zu verlängern und Sicherheitsrisiken wie thermisches Durchgehen oder Explosionen vorzubeugen.

Batterien sind temperaturempfindlich und ihre Leistung kann sowohl durch hohe als auch niedrige Temperaturen beeinträchtigt werden. Hohe Temperaturen können dazu führen, dass sich die Batterie schneller verschlechtert und ihre Lebensdauer verkürzt, während niedrige Temperaturen die Kapazität der Batterie verringern und ihren Innenwiderstand erhöhen können.

Bei BTM geht es darum, die Temperatur von Batterien durch verschiedene Methoden zu steuern, beispielsweise durch den Einsatz von Kühl- oder Heizsystemen, Wärmeisolierung und Temperatursensoren. Diese Methoden tragen dazu bei, die Batterie in einem optimalen Temperaturbereich zu halten, um sicherzustellen, dass sie optimal funktioniert und potenzielle Sicherheitsrisiken vermieden werden.

BTM ist besonders wichtig für schwere Lkw, bei dem die Batterien hohen Belastungen ausgesetzt sind und wechselnden Umgebungstemperaturen ausgesetzt sind. Effektives BTM kann die Reichweite und Effizienz schwerer Lkw verbessern und gleichzeitig die Sicherheit ihrer Benutzer gewährleisten.

Lösung für das Wärmemanagementsystem für schwere Lkw-Batterien

▶ Je nach Typ des HVAC-Expansionsventils des Kunden werden zwei verschiedene Lösungen angeboten.

▶ Basierend auf der Genauigkeit der Kabinenklimatisierung und der Bedarfssteuerung des Wärmemanagements empfehlen wir die EXV-Lösung.

▶ Die aktuelle Kabinenheizung nutzt die Flüssigkeitswärmelösung, die schnell an die neuen Energie-Schwerlastkraftwagen angepasst werden kann, die die herkömmliche Klimaanlage übernehmen, ohne die HVAC zu ändern.

Um bessere Entscheidungen zu treffen, schauen Sie sich die weiteren verfügbaren Optionen bei Guchen Industry an

TBTM-15 Batteriemanagementsystem für schwere Lkw

Produktname:TBTM-15

Kältemittel:R134a

Schutzhebel:IP67

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TBTM-4 Batterie-Wärmemanagementsystem für Leicht-Lkw

Produktname:TBTM-4

Kältemittel:R134a

Installation:Vorne montiert

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Batterie-Wärmemanagementsystem für Baumaschinen

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Parameter für das Wärmemanagement der TBTM-10-Batterie

Artikel	TBTM -10
Kühlkapazität-Kabine	4,5 kW
HeizungKapazität-Kabine	5 kW (einstellbare Leistung)
KühlungKapazität-Batterie	5,5 kW (beide), 8,4 (getrennt)
Hochspannungsversorgung (VDC)	DC 600V (DC400V-DC750V)
Stromverbrauch für Kompressor	4,7 kW
Niederspannungsversorgung	DC 24V (DC 18V-DC 32V)
Stromverbrauch für die Pumpe	240W
Steuerstromversorgung	DC 24V (DC 18V-DC 32V)
Stromverbrauch für Controller	30w
Schutzhebel	IP67
Arbeitstemperatur der Einheit	-10℃~50℃ (Kühlung)
-40℃~30℃ (Heizung)
Kühlmitteltyp	Wässrige Lösung mit 50 % VV Ethylenglykol
Kältemittel	R134a
Drosselklappe	TXV, EXV

Konzept der Wärmemanagement-Technologie für Hochleistungs-Lkw-Batterien

Wärmemanagementeigenschaften von Hochleistungs-Lkw-Batterien

Derzeit verwendet das integrierte Wärmemanagementsystem ein Split-Layout-System, das eine integrierte Lösung für die Wärmeableitung des Motors, die Klimatisierung im Fahrbereich und das Batterie-Wärmemanagement bieten kann.

Das lokal zentralisierte Layoutschema wird übernommen, um die Installationsanforderungen des gesamten Fahrzeugs zu reduzieren und die Installationseffizienz zu verbessern.

Die Kältemitteleinstellung auf der Klimaanlagenseite ist genauer, wodurch die Überhitzung des Systems sichergestellt und die Zuverlässigkeit verbessert werden kann.

Wenn Sie die Klimaanlage mit eigenem Sanitärkern verwenden, ist die Luft gleichmäßiger.

Batterie-Wärmemanagement für schwere Lkw

Batterie-Wärmemanagement für schwere Lkw

TBTM-10 Batterie-Wärmemanagement für schwere Lkw

Einführung in das thermische Management der Batterie TBTM-10

Lösung für das Wärmemanagementsystem für schwere Lkw-Batterien

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Parameter für das Wärmemanagement der TBTM-10-Batterie

Konzept der Wärmemanagement-Technologie für Hochleistungs-Lkw-Batterien