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Flüssigkeitsgekühlter Kondensator
Flüssigkeitsgekühlter Kondensator für die Automobilindustrie
wassergekühlte Kondensatortypen

Flüssigkeitsgekühlter Kondensator für Elektrofahrzeuge

Kühlleistung:
8-16KW
Kältemittel:
R134a/R1234yf
Abmessungen:
170×70×80 mm
Arbeitstemperaturbereich:
-40°C bis 120°C
Gasdichtheit:
<4g/year @3MPa
Berstdruck:
>9 MPa
Einführen
Merkmale
Technologie
Installieren

Hocheffizienter flüssigkeitsgekühlter Kondensator – eine kompakte Wärmeaustauschlösung für Elektro-Personenfahrzeuge

Da die Nachfrage nach Wärmemanagement in Elektrofahrzeugen weiter steigt, werden herkömmliche luftgekühlte Lösungen durch effizientere und kompaktere flüssigkeitsgekühlte Systeme ersetzt. Der flüssigkeitsgekühlte Kondensator (LCC) spielt eine Schlüsselrolle bei der Gewährleistung einer optimalen Kältemittelkondensation und verbessert die Gesamtsystemeffizienz. In diesem Artikel wird ein Hochleistungs-LCC mit Lamellen vorgestellt, der speziell für Pkw-Anwendungen entwickelt wurde und hervorragende Wärmeleistung in einer kompakten und zuverlässigen Form bietet.

Wichtige Leistungsvorteile des flüssigkeitsgekühlten Guchen-Kondensators

Hoher Wirkungsgrad in kompakter Form: Die Platten-Rippen-Struktur sorgt für eine hervorragende thermische Leistung auch bei platzbeschränkten Anwendungen. Leicht und platzsparend: Die geringe Stellfläche (170×70×80 mm) erleichtert die Integration in Pkw-Plattformen.
Kostengünstig: Optimiert für die Massenproduktion mit ausgereiften Löttechniken. Zuverlässig und langlebig: Hält Berstdrücken >9 MPa stand und erfüllt internationale Leckstandards.
Modulares Design: Anpassbare Flusswege und Layouts, um spezifische OEM-Anforderungen zu erfüllen. Überragende Druckbeständigkeit: Die vollständig gelötete Konstruktion reduziert Schwachstellen, die beim herkömmlichen Schweißen auftreten.

Design und Bau eines flüssigkeitsgekühlten EV-Kondensators

Dieser LCC verfügt über eine Platten-Rippen-Wärmetauscherstruktur, die eine gestapelte Konfiguration aus Aluminiumplatten und -lamellen nutzt. Das gasförmige Kältemittel mit hoher Temperatur strömt durch spezielle Kanäle zwischen den Platten, während das Kühlmittel durch abwechselnde Kanäle fließt, was einen effizienten Wärmeaustausch über die dünnen Wände ermöglicht.
Die Plattendicke reicht von 0,5 bis 1,0 mm und sorgt für ein ausgewogenes Verhältnis zwischen struktureller Integrität und Gewichtsreduzierung. Die Strömungswege können als Single-Pass oder Multi-Pass konfiguriert werden, um die Kältemittel- und Kühlmittelverteilung zu optimieren. Diese Flexibilität ermöglicht es, das Gerät an verschiedene Installationsbeschränkungen und thermische Leistungsanforderungen anzupassen.
Zur Herstellung des Kondensators werden vorbeschichtete Lötbleche verwendet und in einem NOCOLOK®-Lötofen kontrolliert gelötet. Dieser Prozess verschmilzt Platten und Rippen zu einer einzigen kompakten Einheit und gewährleistet so eine hervorragende Abdichtung und mechanische Festigkeit ohne Restflussmittel oder Schweißschlacke.
Anwendbares Medium R134a/R1234yf
Kühlleistung 8-16KW
Betriebsumgebungstemperatur -40~120°C
Maximale Abmessungen (mm) 205 × 190 × 100
Gasdichtheit < 4g/Jahr bei 3MPa
Berstdruck > 9 MPa
Wärmeaustauschkapazität ≥ 16 kW
Kältemittelseite Eingangsdruck: 2,2 MPa A, Unterkühlung: 5 °C, Überhitzung: 40 °C,
Kühlmittelseite Kühlflüssigkeitseinlasstemperatur: 55 °C, Kühlflüssigkeitsdurchflussrate: 14 l/min, Betriebsdruck: < 1,5 MPa
Fahrzeugtyp BEV/REEV
Mainboard-Plattform 135×65 140×70 170×70 210×75
Kernabmessungen 135×65×78 140×70×65 170×70×80 210×75×69
Bild

Häufige Fragen und Antworten

01
Wie hoch ist der Helium-Leckprüfdruck?
Der typische Helium-Testdruck beträgt 2,5 MPa auf der Kältemittelseite und 0,25 MPa auf der Kühlmittelseite, diese Werte können jedoch je nach Kundenwunsch angepasst werden.
02
Wie wird die Stapelgenauigkeit während der Produktion sichergestellt?
Der Montageprozess nutzt automatisierte Bilderkennungssysteme, um jede Platte zu identifizieren und auszurichten, ergänzt durch Gewichtsüberprüfungen, um mögliche Montagefehler zu erkennen. Dies gewährleistet eine gleichbleibende Produktqualität und eine zuverlässige Wärmetauscherleistung.
03
Was ist die Anwendung der LLC?
Dieser flüssigkeitsgekühlte Kondensator wurde für moderne Elektro- und Hybrid-Pkw entwickelt, bei denen es auf Kompaktheit, Effizienz und hohe Integration ankommt. Mit einem hohen Maß an Modularität und bewährter Leistung ist es eine ideale Lösung für OEMs und Tier-1-Zulieferer, die Wärmemanagementkomponenten der nächsten Generation suchen.
Durch die Integration von fortschrittlichem Design, Fertigungspräzision und anwendungsorientierter Technik bietet dieses LCC-Produkt eine robuste Lösung, um die heutigen anspruchsvollen thermischen Leistungsstandards im Automobilbereich zu erfüllen.
Für weitere technische Informationen, Anpassungsmöglichkeiten oder Musteranfragen wenden Sie sich bitte an unser technisches Support-Team.

Um bessere Entscheidungen zu treffen, schauen Sie sich die weiteren verfügbaren Optionen bei Guchen Industry an

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