Name: Kältemittelseitiges Wärmemanagementmodul für Elektrofahrzeuge | Nonavalve
Brand: GUCHEN
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Integriertes Wärmemanagementmodul: Verbesserung der Effizienz und Integration in Wärmesysteme von Elektrofahrzeugen

Das kältemittelseitige integrierte Wärmemanagementmodul (RITMM) ist eine fortschrittliche, auf Elektrofahrzeuge zugeschnittene Lösung, die sich auf eine effiziente Wärmeregulierung durch direktes Kühlen und Heizen auf Kältemittelbasis konzentriert. Mithilfe eines Direktexpansions-Wärmepumpensystems mit Kältemittel R134a – kompatibel mit R1234yf – sorgt dieses Modul für eine präzise Temperaturregelung für kritische EV-Komponenten, einschließlich Batterie, Elektromotor und Fahrgastzelle.

Hauptmerkmale und Vorteile des Nonavalve

Kompaktes und leichtes Design: Mit Abmessungen von 319 x 167 x 235 mm bietet das RITMM eine platzsparende Lösung ohne Kompromisse bei der Leistung. Hohe Integration: Die Kombination des Kältemittelkreislaufs der Klimaanlage, des Batterie-Wärmemanagementkreislaufs und des Motorkühlkreislaufs in einem einzigen Modul reduziert die Systemkomplexität und erhöht die Zuverlässigkeit.

Effiziente Leistung: Das Modul erreicht eine Kühlleistung von 5,6–8 kW und sorgt so für eine schnelle thermische Reaktion und die Aufrechterhaltung optimaler Betriebstemperaturen für EV-Komponenten. Energieeffizienz: Durch die Nutzung eines direkten Kältemittelkreislaufs minimiert das System Energieverluste im Zusammenhang mit dem Zwischenwärmeaustausch, was zu einer verbesserten Gesamteffizienz führt.

Umweltverträglichkeit: Die Verwendung von R134a mit Kompatibilität zu R1234yf steht im Einklang mit Umweltvorschriften und Nachhaltigkeitszielen.

Anwendung in Elektrofahrzeugen

Das RITMM eignet sich besonders für Pkw-Elektrofahrzeuge, bei denen Platzbeschränkungen und Effizienz von größter Bedeutung sind. Durch die Integration mehrerer Wärmemanagementfunktionen vereinfacht das Modul die Systemarchitektur, reduziert das Gewicht und erhöht die Energieeffizienz des Fahrzeugs. Sein robustes Design gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb unter verschiedenen Umgebungsbedingungen und macht es zur idealen Wahl für moderne Anforderungen an das Wärmemanagement von Elektrofahrzeugen.

Parameter		Spezifikation
Kühlleistung		5,6–8 kW
Kältemittel		R134a (kompatibel mit R1234yf)
Fahrzeugtyp		BEV/REEV
Abmessungen		319 × 167 × 235 mm
Betriebstemperaturbereich		-40°C bis 120°C
Lagertemperaturbereich		-40°C bis 80°C
Maximale Betriebshöhe		5000 Meter
Nennspannung		DC12V
Betriebsspannungsbereich		9–16V
Eindringschutzstufe		IP67
Leckrate		<12g/Jahr bei 3MPa
Berstdruck		10,5 MPa
Kältemittelseite	Einlasstemperatur	93°C
	Überhitzung	21°C
	Unterkühlung	10°C
	Druckabfall	≤15kPa
Wasserseite	Einlasstemperatur	57°C
	Durchflussrate	10L/min
	Druckabfall	≤15kPa

Anwendung und Herstellung von Nichtventilen

Anwendungsfall: BYD e3.0-Plattform und die Nonavalve-Integration

Die BYD e3.0-Plattform führte eine neue Generation von Wärmepumpen-Klimaanlagen ein, die auf direktem kältemittelgekühltem Wärmemanagement basieren und mehrere Funktionsmodi umfassen, wie zum Beispiel:

Wärmepumpenheizung
A/C-Kühlung
Batteriekühlung
Batterieheizung
Kombinierte Kühlung und Batteriekühlung
Kombinierte Heizung und Batterieheizung
Entfeuchtung

Das Herzstück dieses Systems ist das Nonavalve – ein kältemittelseitiges integriertes Wärmemanagementmodul mit neun Anschlüssen, das die Strömungswege zwischen den Kühlkreisläufen im Fahrgastraum, der Batterie und dem Antriebsstrang koordiniert. Dieses kompakte und multifunktionale Ventilsystem ersetzt zahlreiche diskrete Komponenten, reduziert die Komplexität, minimiert Druckverluste und verbessert die Reaktion der thermischen Steuerung.

Durch die Implementierung des Nonavalve in seinen Wärmekreislauf erreicht BYD:

Direkte Erwärmung und Kühlung der Batterie mittels Kältemittel für höhere Effizienz
Vereinfachte Kältemittelleitungen, verbesserte Anordnung und geringeres Leckagerisiko
Optimierte Fahrzeugmontage, da das integrierte Design die Installationszeit an Produktionslinien verkürzt
Verbesserte Systemzuverlässigkeit und modulare Skalierbarkeit

Diese praktische Anwendung des kältemittelseitigen integrierten Wärmemanagementmoduls, auch bekannt als Nonavalve, veranschaulicht, wie moderne EV-Plattformen von hochintegrierten, kompakten Wärmesystemen profitieren können, um immer anspruchsvollere Energieeffizienz- und Leistungsanforderungen zu erfüllen.

Guchens Entwicklungs- und Validierungskapazitäten

Alsprofessioneller Anbieter von thermischen SystemlösungenGuchen Industry verfügt über umfassende Kompetenzen in der Gestaltung, Entwicklung und Validierung integrierter Wärmemanagementmodule wie dem Nonavalve. Das Engineering-Team von Guchen unterstützt Kunden vom Systemkonzept bis zur endgültigen Validierung und deckt Folgendes ab:

Systemprinzipanalyse und Layoutoptimierung – Durchführung eines vollständigen Entwurfs der kältemittelseitigen Systemarchitektur und Bewertung der Interaktion zwischen Kreisläufen (Kabine, Batterie, E-Antrieb).
Strömungskanaldesign mit geringem Widerstand – Entwicklung von Strömungswegen, die den Druckverlust minimieren und gleichzeitig aufrechterhaltenEffizienz des Wärmeaustauschs.
Technologie mit geringem Druckabfall
Wärmedämmung und Kreuzwärmeaustauschkontrolle – Gestaltung der Strömungskanaltrennung, um thermische Störungen zu verhindern und gleichzeitig eine gezielte Wärmeübertragung zu ermöglichen.
NVH-Bewertung – Durchführung einer Modalanalyse, Geräuschmodellierung und Bewertung der Schwingungsisolation, um einen leisen und zuverlässigen Betrieb in Fahrzeugumgebungen sicherzustellen.
Modulleistungstests – Durchführung einer Laborvalidierung für Wärmeübertragungskapazität, Leckageleistung, Haltbarkeit und Umweltsimulation unter Arbeitsbedingungen.
Luftspül- und Nachfülltechnologie

Durch diesen umfassenden F&E-ProzessGuchen-Industrieliefert hochgradig maßgeschneiderte und zuverlässige integrierte Wärmemodule, die auf die technischen und Produktionsanforderungen von OEMs und Tier 1s in der Elektrofahrzeugindustrie zugeschnitten sind.

Fertigung und Qualitätssicherung

◆ Ventilplattenproduktion: Verwendet Schmieden und anschließende Präzisionsbearbeitung, um strukturelle Integrität und Leistung sicherzustellen.
◆ Fehlervermeidung in der Montage:
Elektrische Komponenten werden durch Barcode-Scanning und visuelle Inspektionssysteme überprüft.
Kabelbäume werden mit bestimmten Längen entworfen und einer End-of-Line-Prüfung (EOL) unterzogen, um eine Fehlmontage zu verhindern.

Kältemittelseitiges integriertes Wärmemanagementmodul (Nonavalve)

Integriertes Wärmemanagementmodul: Verbesserung der Effizienz und Integration in Wärmesysteme von Elektrofahrzeugen

Hauptmerkmale und Vorteile des Nonavalve

Anwendung in Elektrofahrzeugen

Anwendung und Herstellung von Nichtventilen

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