Climatiseur de bus entièrement électrique

La structure principale du système de climatisation des bus électriques sur le toit

Données techniques du climatiseur de bus entièrement électrique série ES

Caractéristiques du climatiseur pour bus entièrement électrique série ES

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Fraîcheur constante, efficacité énergétique et confort

Adopter un compresseur AC électrique à onduleur, le système de climatisation des bus entièrement électriques ajuste la vitesse de refroidissement, offre la meilleure capacité de refroidissement et de chauffage aux personnes en mouvement, adaptée à la charge de refroidissement à l'intérieur de l'habitacle en fonction des changements de température intérieure, avec un faible bruit et une faible consommation d'énergie ( Adoptez le réfrigérant respectueux de l'environnement R407C, permettant une économie de charge de plus de 20 %).

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Protection intelligente et respectueuse de l'environnement

La climatisation du bus électrique adopte un système de purification d'air efficace, alimenté par un entraînement hybride ou un générateur entièrement électrique ou "plug-and-play" selon votre choix pour répondre aux bus électriques plus propres et plus efficaces. . Et lePièces A/C pour bus électriqueSont soumis à des tests rigoureux respectueux de l'environnement, prolongent la durée de vie.

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Poids léger

Le poids du climatiseur de bus tout électrique de 12 m de 400 kg a chuté de 245 kg, avec sa longueur de carrosserie contrôlée à moins de 3 m, réduit directement le poids de plus de 40 %, réduit le poids du véhicule, améliore la sécurité du véhicule ; Améliorer plus efficacement la capacité et le kilométrage des bus.

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Adopte un processus de fabrication moulé

Le boîtier A/C du bus tout électrique est fabriqué en matériau SMC et LFT, structure robuste, réduit considérablement le coût.

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Conception de haut niveau

Les compresseurs, le module d'alimentation sont étanches, anti-poussière et antichoc, répondent pleinement aux pièces et composants automobiles et ont atteint IP67.

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Niveau de tension sûr

Système plus sécurisé, degré de protection plus élevé.

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Vérification des tests de véhicules

L'autoroute générale, l'anneau supérieur, une route complète de 60 000 km au total, ont été testés au cours des projets de refroidissement, de chauffage et autres.

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Grâce au test rigoureux sur banc

Capacité nominale testée (refroidissement /chauffage), refroidissement à haute température /chauffage, dégivrage, augmentation de la température de liberté, chute de température de liberté, confirmation du niveau d'huile du compresseur à conversion de fréquence, test de démarrage de réfrigération à haute température, vibrations et autres tests ;

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Dispositifs de protection

Alarme de surtension et fonction de coupure, alarme de sous-tension et fonction de coupure, protection contre les surintensités, protection de la température de décharge du compresseur, protection haute tension du système de climatisation, protection basse tension du système A/C, contrôle de la température des systèmes de climatisation système et autres protections

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Installation et projet du climatiseur de bus série ES

Après la mise à jour et l'amélioration des climatiseurs de bus de la série ES, les unités de climatisation de bus renouvelées répondent davantage aux demandes des clients. Vous pouvez maintenant voir la photo ci-dessous, l'apparence ressemble à la série SD, c'est parce que les unités de climatisation renouvelées disposent également du système à double retour d'air, de très petite taille et léger ! Ainsi, il peut économiser davantage de consommation de carburant et répondre à la norme de « nouvelle énergie ».

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Voici laSérie ES-04 tous les climatiseurs de bus électriquesMonté sur le projet de bus de 7 mètres de long du centre-ville de ZhengZhou, en Chine, avec sa grande capacité de refroidissement, il transporte tant de personnes à ZhengZhou !

----- Série ES Tous les climatiseurs de bus électriques se montent sur les bus à énergie nouvelle de la ville de ZhengZhou

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PIC. 1

PIC. 2

Voici une série de photos surClimatiseurs de bus entièrement électriques ED-03monter sur les bus à nouvelle énergie Yutong. Sur la photo 1, le condenseur est monté à l'arrière du minibus, loin de la porte d'entrée, et souffle entièrement l'air frais vers les passagers ; Sur la photo 2, le condenseur est monté au milieu du bus sur le toit, rendant l'air frais en dessous vers l'avant et l'arrière uniformément, spécialement conçu pour les bus du centre-ville.

---Les unités AC pour bus entièrement électriques ED-03 s'appliquent au projet de bus tous électriques de Yutong New Energy