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Climatiseur de bus sous-moteur série DD

Climatiseur de bus sous-moteur série DD

Modèle:
Série DD
Capacité de refroidissement:
32700~41300Kcal/h
Type entraîné :
Sous-moteur
Application:
Autobus de 12 à 14 mètres
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Caractéristiques
Technologie
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Application

Présentation du système de climatiseur de bus série DD

Le climatiseur de bus de la série Guchen DD peut être équipé d'autres unités CA de bus entraînées par moteur de véhicule, telles que travailler avecClimatiseur pour bus BD, SD ou PD. Lorsqu'elles sont équipées du climatiseur de bus de la série DD, les unités de climatisation ne dépendent pas du moteur du bus pour générer de l'air froid, c'est-à-dire que même le bus s'arrête à mi-chemin, l'air froid ne s'arrêtera pas ! Ainsi, les séries DD sont également appelées « unités de climatisation de bus indépendantes ». Il est spécialement conçu avec plusieurs fonctions de protection parfaites pour la tension, la température de la bobine, la pression du système, la température du moteur et la pression d'huile.

Caractéristiques du système de climatisation de bus série DD

Entraînement indépendant du compresseur, pression du système stable, non interférée par le moteur principal et avec à la fois la qualité de refroidissement et de conduite.
Le compresseur du climatiseur de bus est entraîné par ce sous-moteur DD, la puissance absorbée est très stable, ce qui n'est pas affecté par le moteur du véhicule, faible bruit, économie de carburant, compresseur à grande cylindrée, confère au bus A/C une forte puissance de refroidissement
Utilisez un moteur de haute qualité pour garantir un faible bruit, une consommation de carburant réduite et un compresseur de grande cylindrée avec une forte puissance de refroidissement.

Données technologiques sur les climatiseurs de bus série DD

Modèle

Tension du moteur

Tension CA

Cylindrée du moteur

Puissance du moteur

Gamme de refroidissement

Kcal/h

Véhicule machiné

DD

Yanmar ou Isuzu

C.C 24 V

2,19 L

25,2 kW

327000~413000

Navette de 12 à 14 mètres


Le modèle DD est doté d'une conception de démarreur arrière humaniste, la puissance nominale est de 2,3 kW, la tension nominale est de 12 V, la structure hermétique, le fonctionnement et l'entretien faciles et rapides.

Systèmes de climatisation à bus indépendant série DD Guchen

01
Structure principale / Accessoires
Le structureur principal / les accessoires du moteur comprennent les pièces suivantes :
panneau de commande numérique du GC-8C van ac
1. Remplissage du radiateur   2. Point de levage   3. Filtre à air   4. Compresseur   5. Ventilateur du radiateur     6. Générateur     7. Démarreur     8. Silencieux    9. Générateur pour climatisation

panneau de commande numérique du GC-8C van ac
1. Soupir du compresseur 2. Filtre à huile 3. Point de levage 4. Radiateur   5. Boîtier de commande   6. Séparateur d'eau   7. Filtre à carburant   8. Solénoïde de carburant   9. Générateur

02
Paramètre principal du diesel et exigences de ses accessoires
◆ Système d'aspiration et d'échappement

1. Le diesel est équipé d'un silencieux, le tuyau d'échappement est monté vers le bas et le d = 57,2 mm

2. Le filtre à air est installé dans le tuyau d'aspiration, d = 50 mm

3. Le système est équipé d'un réchauffeur d'air d'entrée, DC 12v/400w-15S


panneau de commande numérique du GC-8C van ac

◆ Système de suspension

Les supports de suspension avant et arrière sont fournis par l'utilisateur, dimension d'installation veuillez vous référer aux dimensions du contour



◆ Système de refroidissement

Utilisez un ventilateur en plastique à système de type aspiration, avec 8 pales de ventilateur,

Un réservoir d'eau est fourni

La sortie d'eau du moteur se situe vers le haut, d = 28mm

L'entrée de la pompe à eau se monte sur le côté gauche, (vu de l'extrémité de la pale du ventilateur) d = 28 mm




◆ Système de carburant

1. pompe à carburant haute pression : MP4

2. Contrôle de la puissance de sortie : coupez l'électricité et fermez l'alimentation en carburant.

3. le moteur est équipé d'une pompe d'alimentation en carburant




◆ Système de lubrification

La capacité d'huile du moteur est d'environ 3,4 à 7,4 litres, utilisez l'huile autorisée par le moteur,

Température ambiante : -15°C < T < 40°C, utilisation du système 15W/40 CF-4,

À l'autre température, le système utilise un autre type d'huile lubrifiante diesel non inférieure au niveau de qualité CF de GB11122, les huiles de qualité CD, CG et CH ne sont pas autorisées, le moteur n'a pas d'huile à l'intérieur lorsqu'il quitte l'usine.




◆ Système de contrôle électrique

Démarreur, puissance nominale 2,3 kW, tension nominale 12 V, structure hermétique

Ajusteur Denso, générateur, 12V, 40A

Pas de jauge sur le diesel, avec pressostat d'huile, sans capteur de température d'eau, et le connecteur du capteur de température d'eau est bloqué par le boulon pour éviter les fuites d'huile ou d'eau.

Installation et avis des clients

Projet de climatisation de bus pour les anciens bus TATA du Qatar : les clients ont commandé des unités de climatisation de bus de la série BD et les ont équipés d'unités de climatisation indépendantes de la série DD pour leurs bus. La température ambiante locale étant très chaude en été, la combinaison de ces deux séries est nécessaire. Notre client a fait l'éloge des performances supérieures du système de climatisation du bus Guchen. La capacité de refroidissement est suffisante pour leur condition locale.
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