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Compresseur Valeo TM43
Compresseur de climatisation pour bus Valeo TM43
Compresseur TM43 pour Bus A/C
Compresseur Valeo TM43 importé d'origine

Compresseur Valeo TM43 pour Bus A/C

Déplacement:
425 cm³/ 26 in³ par tour.
Dimensions(longueur-largeur-hauteur) :
319*164*269 mm / 12,6*6,5*10,6 pouces
Réfrigérant:
HFC-134a
Nombre de cylindres:
10 (5 pistons à double tête)
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Caractéristiques
Technologie
Installer

Compresseur Valeo TM43 pour climatiseur de bus Introduction

Le compresseur Valeo TM-43 a adopté la technologie du plateau oscillant robuste, l'excellence du fonctionnement du compresseur est aujourd'hui garantie pour les systèmes de climatisation des bus et autocars de grande et moyenne taille (modèles de bus de 8 à 10 m). Le compresseur Valeo TM-43, de taille compacte et légère, est principalement utilisé dansSystème de climatisation pour bus BD-04 dont la longueur du corps du bus ne dépasse pas 8 m à 10 m.
Si la carrosserie de votre bus mesure plus de 10 m, nous fournissons égalementCompresseur Valeo TM 55/ TM65pour votre choix.

Agent agréé pour compresseurs série Valeo TM

En tant que distributeur des compresseurs de la série Valeo TM en Chine. Zhengzhou Guchen Industry Co., Ltd. fournit un compresseur Valeo TM-43 importé d'origine et des pièces de compresseur d'origine à des prix compétitifs.

Caractéristiques du compresseur AC de bus Valeo TM-43

Système de plateau oscillant fiable, durabilité améliorée garantissant des économies à long terme ; Conception de joint d’arbre à double lèvre garantissant un fonctionnement sans fuite d’huile.
Revêtement de piston de haute précision permettant un faible jeu ; Garantie Valeo et prix compétitifs ; Compresseur Valeo TM-43 de taille compacte et léger, facile à installer directement (côté ou base) ou indirect dans le moteur.
Conception de port flexible du compresseur TM-43 pour Bus A/C avec une installation simple et flexible.

Données techniques du compresseur de climatisation de bus Valeo TM43

MODÈLE Compresseur Valeo TM43
Déplacement 425 cm³/ 26 in³;par tour.
Technologie Plateau oscillant robuste
Nombre de cylindres 10 (5 pistons à double tête)
Gamme 600-5000 tr/min
Direction de rotation dans le sens des aiguilles d'une montre vu depuis l'embrayage
Alésage 40 mm (1,57 pouces)
Accident vasculaire cérébral 33,8 mm (1,33 po)
Joint d'arbre Type de joint à lèvre
Système de lubrification Lubrification par pompe à engrenages
Réfrigérant HFC-134a
Huile Huile ZXL 100 PG PAG 800 cc/ 0,21 gal (option POE)
Connexions (diamètre interne du tuyau) Aspiration : 35 mm (1-3/8 po) Refoulement : 28 mm (1-1/8 po)
Poids 13,5 kg /29,7 lbs (sans embrayage)
Monter Direct (côté ou base)
Dimensions (longueur-largeur-hauteur) 319*164*269 mm / 12,6*6,5*10,6 pouces
Système de lubrification Lubrification par pompe à engrenages
Joint d'arbre Type de joint à lèvre

Compresseur TM-43 pour systèmes de climatisation de bus

01
Meilleurs choix
▲ Haute capacité de refroidissement assurant laLe système A/C du bus a une meilleure capacité de refroidissementau ralenti, dans les embouteillages, etc.

▲ Le compresseur TM 43 entraîné par un plateau oscillant à faible frottement

▲ Le type de compresseur TM-43 est un système réfrigérant HFC-134a pour le système de climatisation des bus

▲ Conception de compresseur équilibré à 10 cylindres, les 10 cylindres sont chacun divisés en 2 chambres, fournissant 5 alésages avant et 5 alésages arrière, chaque piston effectue une aspiration et une compression à chaque extrémité, ce qui réduit le bruit et les vibrations.
02
Pompe à engrenages
La pompe à engrenages située à l'extrémité de l'arbre d'entraînement, lorsque les compresseurs Valeo TM43 commencent à fonctionner, sa pompe à engrenages aspire l'huile du réservoir et lubrifie les pièces du compresseur Valeo TM43 telles que les roulements, le joint d'arbre et le plateau oscillant, qui pompent à travers un passage d'huile dans l'arbre. Et l’huile s’écoule à travers les orifices des pistons pour lubrifier les cylindres et les pistons.

Dessin d'embrayage 2B 210
03
Système de plateau oscillant
Le compresseur Valeo TM43 est un compresseur de type plateau oscillant à 10 cylindres. Le compresseur Valeo TM-43 a adopté un système de plateau oscillant, dans lequel les cylindres et le piston sont disposés axialement le long de l'arbre d'entraînement. C'est pourquoi le compresseur Valeo TM-43 est entraîné par un arbre d'entraînement (système à plateau oscillant) pour réaliser l'aspiration, la compression et le refoulement.
04
Large gamme d'applications
1. La conception du compresseur TM-43 a été développée pour adapter tout type de spécifications de système de climatisation de bus afin d'optimiser la position de montage à l'intérieur de la salle des machines. Particulièrement optimal pour tout client nécessitant une flexibilité d'adaptation.

2. Adaptations illimitées et compresseur Valeo TM-43 réparable sur site, couverture complète de la gamme allant de la climatisation des bus urbains au climatiseur des autocars, y compris la climatisation des remorques, la climatisation des autocars de groupe moyen, le climatiseur électrique des camions , climatiseur de machines agricoles, navette A/C et ainsi de suite.
05
Tension d'embrayage magnétique
Embrayage magnétiquedu compresseur Valeo TM-43 recommande la tension suivante :
DC (Direct Current) 24 V : La tension aux bornes de l'embrayage magnétique doit dépasser 21 V.
DC (courant continu) 12 V : La tension aux bornes de l'embrayage magnétique doit dépasser 10,5 V.
Si vous avez besoin de plus de compresseurs Valeo TM-43, veuillez cliquer sur Données techniques ou discuter en ligne, envoyer une demande ou nous envoyer un e-mail.

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