La climatisation est l’une des caractéristiques les plus essentielles de la vie moderne. Cela nous garde au frais pendant les mois d’été et au chaud pendant les mois d’hiver, mais qu’en est-il des bus électriques ?
Le secteur des bus électriques connaît une croissance rapide à mesure que de plus en plus de villes à travers le monde commencent à adopter des véhicules électriques comme moyen de réduire la pollution et les émissions de carbone. Les bus électriques sont plus silencieux que leurs homologues diesel, ce qui les rend idéaux pour une utilisation en ville.
Systèmes de climatisation pour bussont un élément essentiel pour garantir une conduite confortable. Ils sont conçus pour être économes en énergie et respectueux de l’environnement, mais ils présentent également de nombreux autres avantages qui les rendent idéaux pour les bus électriques. Afin de créer la meilleure expérience pour les passagers, les fournisseurs de CVC pour bus ont développé leurs propres solutions uniques qui s'intègrent parfaitement aux systèmes de gestion thermique et de chauffage/refroidissement des batteries. Voici quelques-uns des types de climatiseurs les plus couramment utilisés dans les bus électriques aujourd’hui :
Climatisation des bus électriques uniquement
Le système le plus simple est un
bus électrique avec unité de climatisationconçu spécifiquement pour le véhicule. L'unité sera située sur le toit de l'autobus et sera alimentée par les batteries ou par une source d'alimentation externe. L'unité de climatisation soufflera de l'air refroidi dans la zone des passagers du bus. Ce type de système est très populaire dans des pays comme les États-Unis où les vagues de chaleur peuvent rendre les déplacements des passagers difficiles.
L'option la plus courante pour la climatisation des bus électriques consiste à utiliser le moteur électrique BLDC pour entraîner le
compresseur électrique. Cette méthode est également l’option la plus fiable et s’est avérée respectueuse de l’environnement. Le système de climatisation des bus électriques utilise l’énergie des batteries embarquées, qui peut ensuite être utilisée à des fins de refroidissement.
Unité de climatisation pour bus électrique Guchen ES-04
Intégration avec les systèmes de chauffage des bus
Certains bus électriques sont également équipés de systèmes de chauffage intégrés qui peuvent également être utilisés pour rafraîchir les passagers ainsi que pour les réchauffer pendant les mois d'hiver ou dans d'autres climats froids. Ces systèmes de chauffage sont alimentés soit par des batteries, soit par une source externe telle qu'un générateur ou un réservoir de carburant. L'air chauffé circule ensuite dans la cabine du bus avant de recirculer à l'extérieur par diverses bouches d'aération situées dans la carrosserie du véhicule. Ce type de système est idéal pour ceux qui souhaitent éviter d'avoir à installer des unités de climatisation séparées sur leur véhicule, mais qui souhaitent tout de même un certain niveau de contrôle de la température à l'intérieur de l'intérieur de leur véhicule.
Chauffage PTC pour bus électrique GuchenEn plus des composants évoqués ci-dessus, il en existe deux autres qui peuvent être intégrés dans un
système CVC du bus. Premièrement, de plus en plus de véhicules utilisent des systèmes de chauffage PTC au lieu de moteurs diesel ou d'autres méthodes conventionnelles, et cette tendance devrait se poursuivre. Deuxièmement, étant donné que de nombreux bus électriques fonctionnent la plupart du temps sur batterie, ils ont besoin d’un moyen de maintenir des températures de fonctionnement sûres tout en fonctionnant uniquement sur batterie. C'est là qu'intervient un système de gestion thermique de la batterie : il surveillera la température et les niveaux de charge de vos batteries afin que vous n'ayez jamais à craindre qu'elles tombent en panne à un moment inopportun.
Avec toutes ces pièces fonctionnant ensemble de manière transparente et efficace (en théorie), votre bus sera agréable et frais quand vous en aurez besoin – et chaud quand vous le voudrez !
Système de gestion thermique de batterie intégré
Le système intégré de gestion thermique de la batterie (IBTMS) est un système qui peut être utilisé pour contrôler la température dans l'habitacle ainsi que dans les batteries embarquées. Ce système est un composant intégré de la climatisation des bus électriques et est conçu pour réduire la perte d’autonomie des véhicules électriques et augmenter la durée de vie de la batterie.
Mode de fonctionnement:l'IBTMS dispose de quatre modes de fonctionnement au total, comme suit :
A) mode de refroidissement du véhicule
B) Mode refroidissement de la batterie
C) Modèle de refroidissement intégré
D) Modèle de chauffage du véhicule
BTMS intégré série Guchen ES pour bus électriques
But:L'objectif principal de ce système est de fournir un chauffage/refroidissement actif pour les passagers et une gestion thermique des batteries en contrôlant leur température en fonction des conditions extérieures, de la vitesse du véhicule et de l'état de charge de la batterie (SOC).
Importance:La nécessité d’une gestion thermique des batteries au sein du système de climatisation et de chauffage est essentielle car les batteries doivent être refroidies pour éviter toute surchauffe. Les batteries peuvent être refroidies en ajoutant une unité de refroidissement indépendante à l'extérieur de la batterie ou en utilisant un BTMS intégré. Cette dernière méthode est préférée en raison de son impact minimal sur la consommation d'énergie et de son poids réduit par rapport à un
bus électrique indépendant BTMS. De plus, l'intégration de ces deux fonctions dans un seul système permet une installation plus facile dans les bus électriques ainsi que des économies en termes de pièces et de main d'œuvre impliquées dans l'installation des deux composants séparément.
Comme vous le savez, le système de chauffage et de refroidissement de la cabine du conducteur constitue un élément important de l'industrie des bus électriques. Le confort du conducteur est essentiel à sa capacité à fonctionner de manière sûre et efficace. Leur capacité à contrôler leur propre niveau de confort peut les aider à mieux performer au travail, c’est pourquoi il est important pour eux d’avoir accès aux bons outils à tout moment.
En intégrant
Unité CVC E-busavec le système de chauffage de la cabine du conducteur peut offrir confort et sécurité aux passagers et aux conducteurs. Cette intégration permet un meilleur contrôle des réglages de température à l’intérieur du véhicule.
Conclusion
Il existe de nombreuses options différentes pour la climatisation des bus électriques, et chacune présente ses propres avantages. Guchen Industry peut fournir des solutions de chauffage et de refroidissement personnalisées pour les bus entièrement électriques et la gestion thermique des batteries.
Le meilleur choix pour votre entreprise dépend de la taille du bus, du temps qu’il passe sur la route et du type de climat qu’il traverse le plus souvent. Quel que soit le système que vous choisissez, de nombreuses options seront disponibles pour créer un environnement confortable pour tous les cyclistes.
